இந்தியா இப்போது இரண்டாவது பெரிய சந்தையாக உள்ளது இரயில் ஐரோப்பா! விசா நியமனங்களில் தாமதங்கள் மற்றும் தடைகள் இருந்தபோதிலும், கணிசமான எண்ணிக்கையிலான இந்தியர்கள் லண்டன், சுவிட்சர்லாந்து, பிரான்ஸ் மற்றும் இத்தாலி போன்ற பிரபலமான ஐரோப்பிய இடங்களுக்கு கடந்த ஆண்டு பயணம் செய்தனர்.
இரயில் ஐரோப்பாவின் தலைவர் மற்றும் CEO, Björn பெண்டர், ET உடனான ஒரு நேர்காணலில், இந்தியா 2023 இல் நிறுவனத்தின் இரண்டாவது பெரிய சந்தையாக உருவெடுத்தது, அதன் 90 ஆண்டுகால வரலாற்றில் குறிப்பிடத்தக்க மைல்கல்லைக் குறிக்கிறது. அமெரிக்கா அதன் முதன்மை சந்தையாக இருந்தது.
Björn பெண்டரின் கூற்றுப்படி, 2023 ஆம் ஆண்டில் சீனா மற்றும் ஜப்பான் போன்ற நாடுகளை விஞ்சி, இந்தியா இரண்டாவது பெரிய சந்தையாக மாறியது.
முன்னணி ரயில்-டிக்கெட் நிறுவனமான ரயில் ஐரோப்பா, கடந்த ஆண்டு ஐரோப்பிய இடங்களுக்கு உலகளவில் சுமார் 5 மில்லியன் ரயில் டிக்கெட்டுகளை விற்றுள்ளது, இந்தியாவில் அரை மில்லியன் டிக்கெட்டுகள் விற்கப்பட்டன. இது நிறுவனத்தின் உலகளாவிய வருவாயில் 60% குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சியைக் குறிக்கிறது.
இரயில் ஐரோப்பாவின் சிறந்த சந்தைகளில் இந்தியா எப்போதும் இருப்பதாக பெண்டர் ஒப்புக்கொண்டார், ஆனால் அது இப்போது இரண்டாவது இடத்திற்கு உயர்ந்துள்ளது. மற்ற நாடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, கோவிட்-19 தொற்றுநோயிலிருந்து இந்திய சந்தை முன்கூட்டியே மீண்டதே இந்த வெற்றிக்குக் காரணம் என்று அவர் கூறினார். உள்ளூர் குழுக்கள் மற்றும் பயண முகவர்களில் முதலீடு செய்வதன் மூலம் இந்தியாவில் தனது இருப்பை மேலும் விரிவுபடுத்துவதற்கு இரயில் ஐரோப்பா உறுதிபூண்டுள்ளது.
இதையும் படியுங்கள் |ஜப்பானின் 7 நிமிட அதிசய சுத்திகரிப்புக்குப் பிறகு, சுவிட்சர்லாந்தின் ரயில்வே அமைப்பிலிருந்து இந்திய ரயில்வே பாடங்களைக் கண்காணித்தது
MakeMyTrip, Thomas Cook மற்றும் Swisstours போன்ற முக்கிய இந்திய பயண நிறுவனங்களுடனான கூட்டாண்மை மூலம், ஐரோப்பிய இரயில் முன்பதிவுகளுக்கான பிராண்டாக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொண்டதாக Rail Europe கூறுகிறது. நிறுவனம் விரிவான அளவிலான தயாரிப்புகளை வழங்குகிறது, 200 க்கும் மேற்பட்ட ரயில் வழங்குநர்களுடன் ஒத்துழைக்கிறது மற்றும் சுவிஸ் டிராவல் பாஸ் மற்றும் யூரேல் பாஸ்கள் போன்ற ரயில் பாஸ்களை வழங்குகிறது. பட்டியலில் SNCF, SBB, Eurostar, Trenitalia, Italo, DB, Renfe, ÖBB, SNCB, NS, OUIGO ஸ்பெயின் மற்றும் தேசிய ரயில் உள்ளிட்ட ரயில் வழங்குநர்கள் உள்ளனர்.
வரும் ஆண்டுகளில் குறைந்தபட்சம் 20% கூட்டு வருடாந்திர வளர்ச்சி விகிதத்தை (CAGR) எதிர்பார்க்கும், இந்தியாவின் வளர்ச்சி சாத்தியம் குறித்து பெண்டர் நம்பிக்கை தெரிவித்தார். ஐரோப்பிய இரயில் தொழில்துறை ஆண்டுதோறும் 70 பில்லியன் யூரோக்கள் மதிப்புடையது என்றும், ஐரோப்பாவிற்கு வெளியே விற்கப்படும் டிக்கெட்டுகளில் கணிசமான பகுதிகள் என்றும் அவர் வலியுறுத்தினார். ஐரோப்பா அல்லாத சந்தைகளில் அதன் சந்தைப் பங்கைப் பராமரிக்கவும், இந்தியா போன்ற நாடுகளில் இருந்து வளர்ந்து வரும் தேவையைப் பயன்படுத்தவும் இரயில் ஐரோப்பா நோக்கமாக உள்ளது.
இந்தியப் பயணிகளுக்கான விசா செயல்முறைகளை எளிதாக்க சுவிட்சர்லாந்து போன்ற நாடுகள் மேற்கொண்ட முயற்சிகளையும் பெண்டர் எடுத்துரைத்தார். சுவிட்சர்லாந்து, லண்டன், பிரான்ஸ் மற்றும் இத்தாலி ஆகிய நாடுகளுடன், ரயில் பயணத்தை விரும்பும் இந்தியப் பயணிகளுக்கு மிகவும் விரும்பப்படும் இடமாகத் தொடர்கிறது என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.
இரயில் ஐரோப்பாவின் தலைவர் மற்றும் CEO, Björn பெண்டர், ET உடனான ஒரு நேர்காணலில், இந்தியா 2023 இல் நிறுவனத்தின் இரண்டாவது பெரிய சந்தையாக உருவெடுத்தது, அதன் 90 ஆண்டுகால வரலாற்றில் குறிப்பிடத்தக்க மைல்கல்லைக் குறிக்கிறது. அமெரிக்கா அதன் முதன்மை சந்தையாக இருந்தது.
Björn பெண்டரின் கூற்றுப்படி, 2023 ஆம் ஆண்டில் சீனா மற்றும் ஜப்பான் போன்ற நாடுகளை விஞ்சி, இந்தியா இரண்டாவது பெரிய சந்தையாக மாறியது.
முன்னணி ரயில்-டிக்கெட் நிறுவனமான ரயில் ஐரோப்பா, கடந்த ஆண்டு ஐரோப்பிய இடங்களுக்கு உலகளவில் சுமார் 5 மில்லியன் ரயில் டிக்கெட்டுகளை விற்றுள்ளது, இந்தியாவில் அரை மில்லியன் டிக்கெட்டுகள் விற்கப்பட்டன. இது நிறுவனத்தின் உலகளாவிய வருவாயில் 60% குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சியைக் குறிக்கிறது.
இரயில் ஐரோப்பாவின் சிறந்த சந்தைகளில் இந்தியா எப்போதும் இருப்பதாக பெண்டர் ஒப்புக்கொண்டார், ஆனால் அது இப்போது இரண்டாவது இடத்திற்கு உயர்ந்துள்ளது. மற்ற நாடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, கோவிட்-19 தொற்றுநோயிலிருந்து இந்திய சந்தை முன்கூட்டியே மீண்டதே இந்த வெற்றிக்குக் காரணம் என்று அவர் கூறினார். உள்ளூர் குழுக்கள் மற்றும் பயண முகவர்களில் முதலீடு செய்வதன் மூலம் இந்தியாவில் தனது இருப்பை மேலும் விரிவுபடுத்துவதற்கு இரயில் ஐரோப்பா உறுதிபூண்டுள்ளது.
இதையும் படியுங்கள் |ஜப்பானின் 7 நிமிட அதிசய சுத்திகரிப்புக்குப் பிறகு, சுவிட்சர்லாந்தின் ரயில்வே அமைப்பிலிருந்து இந்திய ரயில்வே பாடங்களைக் கண்காணித்தது
MakeMyTrip, Thomas Cook மற்றும் Swisstours போன்ற முக்கிய இந்திய பயண நிறுவனங்களுடனான கூட்டாண்மை மூலம், ஐரோப்பிய இரயில் முன்பதிவுகளுக்கான பிராண்டாக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொண்டதாக Rail Europe கூறுகிறது. நிறுவனம் விரிவான அளவிலான தயாரிப்புகளை வழங்குகிறது, 200 க்கும் மேற்பட்ட ரயில் வழங்குநர்களுடன் ஒத்துழைக்கிறது மற்றும் சுவிஸ் டிராவல் பாஸ் மற்றும் யூரேல் பாஸ்கள் போன்ற ரயில் பாஸ்களை வழங்குகிறது. பட்டியலில் SNCF, SBB, Eurostar, Trenitalia, Italo, DB, Renfe, ÖBB, SNCB, NS, OUIGO ஸ்பெயின் மற்றும் தேசிய ரயில் உள்ளிட்ட ரயில் வழங்குநர்கள் உள்ளனர்.
வரும் ஆண்டுகளில் குறைந்தபட்சம் 20% கூட்டு வருடாந்திர வளர்ச்சி விகிதத்தை (CAGR) எதிர்பார்க்கும், இந்தியாவின் வளர்ச்சி சாத்தியம் குறித்து பெண்டர் நம்பிக்கை தெரிவித்தார். ஐரோப்பிய இரயில் தொழில்துறை ஆண்டுதோறும் 70 பில்லியன் யூரோக்கள் மதிப்புடையது என்றும், ஐரோப்பாவிற்கு வெளியே விற்கப்படும் டிக்கெட்டுகளில் கணிசமான பகுதிகள் என்றும் அவர் வலியுறுத்தினார். ஐரோப்பா அல்லாத சந்தைகளில் அதன் சந்தைப் பங்கைப் பராமரிக்கவும், இந்தியா போன்ற நாடுகளில் இருந்து வளர்ந்து வரும் தேவையைப் பயன்படுத்தவும் இரயில் ஐரோப்பா நோக்கமாக உள்ளது.
இந்தியப் பயணிகளுக்கான விசா செயல்முறைகளை எளிதாக்க சுவிட்சர்லாந்து போன்ற நாடுகள் மேற்கொண்ட முயற்சிகளையும் பெண்டர் எடுத்துரைத்தார். சுவிட்சர்லாந்து, லண்டன், பிரான்ஸ் மற்றும் இத்தாலி ஆகிய நாடுகளுடன், ரயில் பயணத்தை விரும்பும் இந்தியப் பயணிகளுக்கு மிகவும் விரும்பப்படும் இடமாகத் தொடர்கிறது என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.
