அகழிக்குப் பிறகு ஐரோப்பிய போர் விமானங்கள் மற்றும் US F-35 ஸ்டெல்த் போர் விமானங்களை $8.8B ஒப்பந்தத்தில் தேர்வு செய்தல், ஜெர்மனி இப்போது அதன் அனைத்து F-35 ஜெட் விமானங்களையும் இத்தாலியின் கேமெரியில் உள்ள ஐரோப்பிய FACO க்கு பதிலாக டெக்சாஸின் ஃபோர்ட் வொர்த்தில் உள்ள இறுதி சட்டசபை செக் அவுட் (FACO) வசதியில் உருவாக்க முடிவு செய்துள்ளது.
2022 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்காவிடமிருந்து 35 F-35 ஜெட் விமானங்களை வாங்க ஜெர்மனி முடிவு செய்தது. இந்த நடவடிக்கை அதன் வயதான டொர்னாடோ கடற்படையை மாற்றுவதற்கான அதன் முயற்சியின் உச்சக்கட்டத்தைக் குறித்தது. நேட்டோவின் அணு ஆயுதங்கள்-பகிர்வு கோட்பாட்டிற்கு ஆதரவாக 46 இரட்டை திறன் கொண்ட டொர்னாடோ போர் விமானங்கள் பல்வேறு கட்டங்களில் தயார் நிலையில் இருந்தன.
ஆரம்பத்தில், ஆர்டர் செய்யப்பட்ட கடற்படையின் ஒரு பகுதி இத்தாலியின் கேமெரியில் உள்ள ஃபைனல் அசெம்பிளி செக் அவுட் (FACO) வசதியில் கட்டப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இந்த எதிர்பார்ப்பு லாக்ஹீட் மார்ட்டின் அதிகாரிகளின் அறிகுறிகளால் மேலும் தூண்டப்பட்டது.
டிசம்பர் 2022 இல், ஏற்றுக்கொள்ளும் கடிதத்தில் கையொப்பமிடும்போது, லாக்ஹீட் மார்ட்டின் F-35 வணிக மேம்பாட்டின் துணைத் தலைவர் ஜே.ஆர். மெக்டொனால்ட், டெலிவரி தாமதத்தைத் தடுக்க காமெரி மற்றும் ஃபோர்ட் வொர்த் ஆகிய இரண்டிலிருந்தும் ஜெர்மனி விமானங்களை வாங்குவதை உள்ளடக்கியது என்று கூறினார்.
இருப்பினும், ஜெர்மனி இப்போது அமெரிக்காவின் டெக்சாஸில் உள்ள ஃபோர்ட் வொர்த்தில் உள்ள உற்பத்தி நிலையத்தில் முழு கடற்படையையும் உருவாக்கத் தேர்ந்தெடுத்ததன் மூலம் பலரை ஆச்சரியப்படுத்தியுள்ளது. ஜெர்மன் F-35 களின் விநியோகம் 2026 இல் தொடங்கும், முதல் விமானம் 2027 இல் ஜெர்மனிக்கு வர திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
ஒரு விமானப் பத்திரிகையாளர், கரேத் ஜென்னிங்ஸ், ஃபோர்ட் வொர்த் வசதியில் ஜேர்மன் F-35 விமானத்தின் இறுதி அசெம்பிளி மற்றும் செக்-அவுட் செய்யப்படுவதை உறுதிப்படுத்தி, செய்தியை வெளியிட்டார். “தற்போது, ஜேர்மன் F-35 விமானத்தின் இறுதி அசெம்பிளி மற்றும் செக்-அவுட் ஃபோர்ட் வொர்த் வசதியில் ஜெர்மனி, இங்கிலாந்து மற்றும் இத்தாலி உட்பட ஐரோப்பா முழுவதும் உள்ள முக்கிய பாகங்களைப் பயன்படுத்தி திட்டமிடப்பட்டுள்ளது” என்று ஜென்னிங்ஸ் கூறுகிறார்.
வடமேற்கு இத்தாலியில் அமைந்துள்ள கேமெரி, அமெரிக்காவிற்கு வெளியே உள்ள இரண்டு FACO வசதிகளில் ஒன்றாகும்; மற்றொன்று ஜப்பானின் நகோயாவில் உள்ளது. கூடுதலாக இத்தாலிய F-35s, நெதர்லாந்து மற்றும் சுவிட்சர்லாந்திற்கான விமானங்களை தயாரிப்பதற்கும் கேமெரியின் FACO பொறுப்பாகும்.
அமெரிக்க அரசாங்கம் சமீபத்தில் ஐரோப்பிய வசதியைப் பயன்படுத்த ஆர்வமுள்ள மற்ற கண்ட வாடிக்கையாளர்களுக்கும் திறக்க முடிவு செய்தது. இத்தாலிய நிறுவனங்கள் பின்பக்க ஆக்சுவேட்டர்கள், இறக்கைகள், ரேடியோக்கள், காக்பிட் விளக்குகள் மற்றும் உலகளவில் F-35 களுக்கான மின்னணு போர் முறைகள் போன்ற முக்கிய கூறுகளை வழங்குகின்றன.
ஜேர்மன் முடிவு, அமெரிக்க வசதிக்கு ஆதரவாக Cameri இல் ஐரோப்பிய FACO ஐ புறக்கணிப்பதற்கான பேர்லினின் நியாயத்தை கேள்விக்குள்ளாக்கியது. தற்போது வரை, ஜேர்மன் அதிகாரிகள் அதிகாரப்பூர்வமான விளக்கம் எதுவும் வழங்கவில்லை.
ஐரோப்பிய எஃப்-35 வசதி, யுஎஸ் கவுண்டர்பார்ட்டை விட குறைவான எஃப்-35களை உருவாக்குகிறது
கேமரியில் உள்ள இத்தாலியின் FACO வசதி, உலகளாவிய F-35 உற்பத்தி வலையமைப்பில் ஒரு முக்கிய மையமாக உள்ளது, இது அதிநவீன உள்கட்டமைப்பு மற்றும் திறன்களைப் பெருமைப்படுத்துகிறது.
பரந்து விரிந்த 101 ஏக்கர் பரப்பளவில், 22 கட்டிடங்கள் மற்றும் ஒரு மில்லியன் சதுர அடிக்கு மேல் மூடப்பட்ட பணியிடம், இத்தாலிய பாதுகாப்பு அமைச்சகம் இந்த வசதியை கொண்டுள்ளது. இது லியோனார்டோ மற்றும் லாக்ஹீட் மார்ட்டின் ஏரோநாட்டிக்ஸ் உடன் இணைந்து செயல்படுகிறது.
11 அசெம்பிளி நிலையங்கள் மற்றும் ஐந்து பராமரிப்பு, பழுதுபார்ப்பு, மறுசீரமைப்பு மற்றும் மேம்படுத்தல் விரிகுடாக்களுடன், Cameri வசதியானது, வழக்கமான டேக்-ஆஃப்/லேண்டிங் F-35A மற்றும் F-35B ஆகிய இரண்டின் முழு அசெம்பிளியில் ஈடுபட்டுள்ள 800 திறமையான பணியாளர்களை பணியமர்த்தும் செயல்பாட்டில் உள்ளது. மாறுபாடுகள்.
Cameri என்பது அமெரிக்காவிற்கு வெளியே F-35B உற்பத்தி திறன் கொண்ட ஒரே வசதி, இத்தாலியின் மேம்பட்ட வான்வெளி உற்பத்தித் திறன்களைக் காட்டுகிறது.
இது முழு ஐரோப்பிய பிராந்தியத்திற்கும் F-35 பராமரிப்பு, பழுதுபார்ப்பு, மாற்றியமைத்தல் மற்றும் மேம்படுத்தல் மையமாக நியமிக்கப்பட்டுள்ளது. சமீபத்திய முன்னேற்றங்கள், அமெரிக்க அரசாங்கம் ஐரோப்பிய வாடிக்கையாளர்களுக்கு தங்கள் F-35 விமானத்தை Cameri வசதியில் தயாரிக்கக் கோருவதற்கான விருப்பத்தை வழங்குகிறது.
விலை நிர்ணயம் மற்றும் உற்பத்தித் தரநிலைகள் சீராக இருக்கும் அதே வேளையில், அமெரிக்க விமானப்படை அதிகாரிகள் தரக் கட்டுப்பாட்டை மேற்பார்வையிடுகிறார்கள், முக்கிய வேறுபாடு உற்பத்தி அளவுகளில் உள்ளது. கேமெரி தற்போது ஆண்டுக்கு சுமார் 15 எஃப்-35 விமானங்களை உருவாக்குகிறது, அதேசமயம் டெக்சாஸின் ஃபோர்ட் வொர்த் சுமார் 130 விமானங்களை உற்பத்தி செய்கிறது.
இந்த முரண்பாடு இருந்தபோதிலும், தற்போதைய TR-3 (தொழில்நுட்ப புதுப்பிப்பு 3 உள்ளமைவு) தாமதங்கள் இருந்தபோதிலும், விரைவான ஆரம்ப விமான விநியோகத்தை விரும்பும் வாடிக்கையாளர்களை ஐரோப்பிய உற்பத்தி முறையீடு செய்கிறது.
தி தாமதப்படுத்துகிறது தண்டு TR-3 பாகங்கள் தொடர்பான விநியோகச் சங்கிலி சவால்கள் மற்றும் சர்வதேச போர் விமானத்தின் F-35 பிளாக் 4 மேம்படுத்தலுக்குத் தேவையான பிற புதிய உபகரணங்களுடன் செயலி மற்றும் மென்பொருள் தொகுப்பை உள்ளடக்கிய உள்ளமைவின் தற்போதைய சோதனை.
லாக்ஹீட் மார்ட்டின், கேமெரி TR-2 விமானத்தை தயாரித்து வருவதாக, தாமதத்தால் பாதிக்கப்படாமல் முன்பே உறுதிப்படுத்தியது. இது TR-3 கட்டமைப்பிற்கு மறுசீரமைப்புக்கான திட்டங்களையும் குறிப்பிட்டுள்ளது.
ஜேர்மனி கேமரி தயாரிப்பில் இருந்து விலகிய நிலையில், போலந்து ஆர்வமுள்ள கட்சியாக உருவெடுத்துள்ளது. கரேத் ஜென்னிங்ஸ் போலந்தின் ஆர்வத்தை வெளிப்படுத்தினார், விரைவான விநியோகத்தில் வசதியின் நன்மைகளை மேற்கோள் காட்டினார்.
