ரிலையன்ஸ் ஜியோ 41 கட்டுமானத் தொழிலாளர்களை மீட்பதற்காக குரல் மற்றும் தரவு சேவைகளை வழங்குவதற்காக 12 மணி நேரத்திற்குள் இமயமலையில் இடிந்து விழுந்த சுரங்கப்பாதைக்கு அருகில் மொபைல் உள்கட்டமைப்பை அமைத்தது. உத்தரகாண்டின் தொலைதூரப் பகுதியில் பலவீனமான சிக்னல்கள் இருந்தன, இரண்டு வாரங்களுக்கு முன்பு கட்டுமானத்தில் உள்ள சுரங்கப்பாதை சரிந்ததில் இருந்து அதில் சிக்கிய தொழிலாளர்களைக் காப்பாற்ற அதிகாரிகள் இரவும் பகலும் உழைத்து, நெட்வொர்க்கை அதிகரிக்க தொலைத்தொடர்பு ஆபரேட்டரிடம் கேட்டனர்.
மொபைல் கோபுரத்தின் படங்களை வெளியிட்டு, X இல் ஒரு பதிவில் ரிலையன்ஸ், குரல் மற்றும் தரவு சேவைகளை வழங்குவதற்கு மோசமான சாலை இணைப்பு தவிர மின்சாரம் மற்றும் கம்பங்கள் இல்லாத சவால்களை முறியடித்ததாகக் கூறியது.
“எங்கள் ஜியோ குழு மீட்பு நடவடிக்கைகளில் பணிபுரிபவர்களுடன் தோளோடு தோள்பணிந்து செயல்படுகிறது. 12 மணி நேரத்திற்குள் இந்த சவாலான செங்குத்து இடத்தில் ஜியோவின் தரவு மற்றும் குரல் சேவைகள் வழங்கப்பட்டுள்ளன என்று தெரிவிப்பதில் பெருமை அடைகிறோம்,” என்று அது கூறியது.
மலை உச்சியில் எந்த வாகனமும் செல்ல முடியாது என்று கூறிய நிறுவனம், கம்பங்கள் மற்றும் மின்சாரம் மற்றும் ஃபைபர் இணைப்பு இல்லை என்று கூறியது. “இந்த சவால்கள் அனைத்தும் முறியடிக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் அத்தியாவசிய இணைப்பு மீட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.”
நவம்பர் 12 ஆம் தேதி நிலச்சரிவைத் தொடர்ந்து கட்டுமானத்தில் இருந்த சுரங்கப்பாதையின் ஒரு பகுதி இடிந்து விழுந்ததில் இருந்து கட்டுமானத் தொழிலாளர்கள் சில்க்யாரா-பர்கோட் சுரங்கப்பாதையில் 260 மீட்டர் தூரத்தில் சிக்கிக் கொண்டனர்.
உத்தரகாண்ட் சுரங்கப்பாதை அறுவை சிகிச்சை
NDRF மற்றும் SDRF குழுக்களின் வெற்றிகரமான மீட்பு நடவடிக்கை உத்தரகாண்டில் சுரங்கப்பாதையில் சிக்கியிருந்த 41 தொழிலாளர்களையும் மீட்டெடுக்க வழிவகுத்தது. உத்தரகாண்ட் முதல்வர் புஷ்கர் சிங் தாமி, மத்திய அமைச்சர் நிதின் கட்கரி மற்றும் அதிகாரிகளும் மீட்புப் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளனர். உத்தரபிரதேசத்தைச் சேர்ந்த ‘எலி துளை’ சுரங்கத் தொழிலாளர்கள், தொழிலாளர்களை சுதந்திரத்திலிருந்து பிரித்த மீதமுள்ள 10-12 மீட்டர் இடிபாடுகளை கைமுறையாக துளையிடும் பணிக்காக இராணுவத்துடன் இணைந்தனர்.
சார் தாம் அனைத்து வானிலை அணுகல் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் சில்க்யாரா சுரங்கப்பாதை ஐதராபாத்தை தளமாகக் கொண்ட நவயுகா இன்ஜினியரிங் கம்பெனி லிமிடெட் மூலம் கட்டப்படுகிறது.
மொபைல் கோபுரத்தின் படங்களை வெளியிட்டு, X இல் ஒரு பதிவில் ரிலையன்ஸ், குரல் மற்றும் தரவு சேவைகளை வழங்குவதற்கு மோசமான சாலை இணைப்பு தவிர மின்சாரம் மற்றும் கம்பங்கள் இல்லாத சவால்களை முறியடித்ததாகக் கூறியது.
“எங்கள் ஜியோ குழு மீட்பு நடவடிக்கைகளில் பணிபுரிபவர்களுடன் தோளோடு தோள்பணிந்து செயல்படுகிறது. 12 மணி நேரத்திற்குள் இந்த சவாலான செங்குத்து இடத்தில் ஜியோவின் தரவு மற்றும் குரல் சேவைகள் வழங்கப்பட்டுள்ளன என்று தெரிவிப்பதில் பெருமை அடைகிறோம்,” என்று அது கூறியது.
மலை உச்சியில் எந்த வாகனமும் செல்ல முடியாது என்று கூறிய நிறுவனம், கம்பங்கள் மற்றும் மின்சாரம் மற்றும் ஃபைபர் இணைப்பு இல்லை என்று கூறியது. “இந்த சவால்கள் அனைத்தும் முறியடிக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் அத்தியாவசிய இணைப்பு மீட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.”
நவம்பர் 12 ஆம் தேதி நிலச்சரிவைத் தொடர்ந்து கட்டுமானத்தில் இருந்த சுரங்கப்பாதையின் ஒரு பகுதி இடிந்து விழுந்ததில் இருந்து கட்டுமானத் தொழிலாளர்கள் சில்க்யாரா-பர்கோட் சுரங்கப்பாதையில் 260 மீட்டர் தூரத்தில் சிக்கிக் கொண்டனர்.
உத்தரகாண்ட் சுரங்கப்பாதை அறுவை சிகிச்சை
NDRF மற்றும் SDRF குழுக்களின் வெற்றிகரமான மீட்பு நடவடிக்கை உத்தரகாண்டில் சுரங்கப்பாதையில் சிக்கியிருந்த 41 தொழிலாளர்களையும் மீட்டெடுக்க வழிவகுத்தது. உத்தரகாண்ட் முதல்வர் புஷ்கர் சிங் தாமி, மத்திய அமைச்சர் நிதின் கட்கரி மற்றும் அதிகாரிகளும் மீட்புப் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளனர். உத்தரபிரதேசத்தைச் சேர்ந்த ‘எலி துளை’ சுரங்கத் தொழிலாளர்கள், தொழிலாளர்களை சுதந்திரத்திலிருந்து பிரித்த மீதமுள்ள 10-12 மீட்டர் இடிபாடுகளை கைமுறையாக துளையிடும் பணிக்காக இராணுவத்துடன் இணைந்தனர்.
சார் தாம் அனைத்து வானிலை அணுகல் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் சில்க்யாரா சுரங்கப்பாதை ஐதராபாத்தை தளமாகக் கொண்ட நவயுகா இன்ஜினியரிங் கம்பெனி லிமிடெட் மூலம் கட்டப்படுகிறது.
