வாகனம்

Italdesign இரு சக்கர வாகனம் சீட்பெல்ட் காப்புரிமை பெற்றது: இரு சக்கர வாகன பாதுகாப்பில் புதிய முன்னேற்றங்கள்?


கவசம்-அதுல் z

புதுப்பிக்கப்பட்டது: 2021, மே 28, வெள்ளிக்கிழமை, 9:16 [IST]

இருசக்கர வாகனங்களுக்கு புதிய சீட் பெல்ட் அமைப்புக்கு இட்டால்டிசைன் காப்புரிமை பெற்றுள்ளது. புதிய சீட் பெல்ட் அமைப்பு சவாரி சில சூழ்நிலைகளில் வைத்திருக்கும் நோக்கம் கொண்டது மற்றும் சிலவற்றில் சவாரி வெளியிடுகிறது. இது ஒரு பெரிய பின்னடைவைப் பெறுகிறது, இது விபத்து ஏற்பட்டால் சவாரி பாதுகாப்பாக வைக்க உதவுகிறது.

இட்டால்டெசைன் 1968 ஆம் ஆண்டில் இத்தாலியில் ஸ்டுடி இத்தாலியன் ரியலிசஸியோன் புரோட்டோடிபி ஸ்பாவாக நிறுவப்பட்டது, தற்போது உலகளவில் 900 க்கும் மேற்பட்டவர்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இத்தாலிய வடிவமைப்பு மற்றும் பொறியியல் நிறுவனம் கடந்த காலங்களில் டெலோரியன் டி.எம்.சி -12, லோட்டஸ் எஸ்பிரிட், மசெராட்டி எம்.சி 12, டுகாட்டி 860 ஜி.டி மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் எம்.கே 1 போன்ற பல சின்னமான வாகனங்களை வடிவமைத்துள்ளது.

இந்த பிராண்ட் இப்போது இரு சக்கர வாகனங்களுக்கான புதிய சீட் பெல்ட் அமைப்புக்கு காப்புரிமை பெற்றுள்ளது. பெரும்பாலான சீட் பெல்ட் அமைப்புகளைப் போலல்லாமல், இந்த அமைப்பு ஏராளமான பக்கவாட்டு ஆதரவுடன் பந்தய கார்களில் காணப்படும் இருக்கைகளைப் போன்ற பெரிய பேக்ரெஸ்டுடன் வருகிறது.

சவாரி ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு வரை செல்ல அனுமதிக்க நெகிழ்வான கூட்டு வழியாக இரு சக்கர வாகனத்துடன் பேக்ரெஸ்ட் இணைக்கப்பட்டுள்ள வகையில் இந்த அமைப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நெகிழ்வான கூட்டு மற்றும் பின்புறம் இடையே ஒரு விரைவான வெளியீட்டு பொறிமுறையானது, இரு சக்கர வாகனத்திலிருந்து பிரிக்கப்பட்டால் சவாரி பாதுகாப்பானதாக இருக்கும் சில விபத்துக்களில் சவாரி விடுவிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

கார்கள் மற்றும் பிற பெரிய வாகனங்களில் முதல் பயன்பாட்டிலிருந்து சீட் பெல்ட்கள் ஆண்டு முழுவதும் பல உயிர்களைக் காப்பாற்றியிருந்தாலும், இரு சக்கர வாகனங்களின் விஷயத்தில் இந்த அமைப்பு மிகவும் ஆபத்தானதாகக் கருதப்பட்டது, ஏனெனில் அவை சில வகையான விபத்துக்களில் உயிர்வாழும் வாய்ப்புகளைத் தடுக்கலாம்.

இருப்பினும், இட்டால்டெசைன் வேறுவிதமாக சிந்திக்கிறது மற்றும் புதிதாக காப்புரிமை பெற்ற சீட் பெல்ட் அமைப்பில் அவர்களின் புதிய அமைப்பு முற்றிலும் இயந்திரமயமானதல்ல, ஆனால் புத்திசாலித்தனமான எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் ஒன்றாகும். இது மோதலின் வகையைக் கண்டறிந்து சவாரியைக் காப்பாற்ற சிறந்த முடிவை எடுக்க முடியும்.

இட்டால்டெசைனின் காப்புரிமை பெற்ற இரு சக்கர வாகனம் சீட்பெல்ட் பற்றிய எண்ணங்கள்

இது ஒரு புத்திசாலி வடிவமைப்பு. பேக்ரெஸ்டைச் சேர்ப்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, முதுகெலும்பு மற்றும் விலா எலும்புகளுக்கு ஏற்படும் காயங்கள் குறைக்கப்படும் என்று முடிவு செய்வது பாதுகாப்பானது. எவ்வாறாயினும், ஒரு நிஜ வாழ்க்கை சூழ்நிலையில் விபத்து வகை மற்றும் இந்த முடிவெடுக்கும் செயல்திறனை கணினி எவ்வாறு புரிந்து கொள்ளும் என்பது எங்களுக்குத் தெரியவில்லை. இந்த பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பத்தின் முடிவுகளை சரிபார்க்க சில நிஜ வாழ்க்கை சோதனைகளுக்கு நாங்கள் காத்திருக்க வேண்டியிருக்கும்.

அதிகம் பார்க்கப்பட்ட வீடியோக்கள்

கட்டுரை வெளியிடப்பட்டது: வெள்ளிக்கிழமை, மே 28, 2021, 9:07 [IST]





Source link

About Author

W2L

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *