World

F-15E ஸ்ட்ரைக் ஈகிள் வித் ஏர்-டு-ஏர் கில் மட்டுமே, அமெரிக்க விமானப்படையின் “லக்கி” 15,000 விமான நேரங்களின் முக்கிய மைல்கல்லை எட்டியது

F-15E ஸ்ட்ரைக் ஈகிள் வித் ஏர்-டு-ஏர் கில் மட்டுமே, அமெரிக்க விமானப்படையின் “லக்கி” 15,000 விமான நேரங்களின் முக்கிய மைல்கல்லை எட்டியது
F-15E ஸ்ட்ரைக் ஈகிள் வித் ஏர்-டு-ஏர் கில் மட்டுமே, அமெரிக்க விமானப்படையின் “லக்கி” 15,000 விமான நேரங்களின் முக்கிய மைல்கல்லை எட்டியது




மே 17, 2024 அன்று நடந்த போர்ப் பயணத்தின் போது “லக்கி” என்று பெயரிடப்பட்ட எஃப்-15இ ஸ்ட்ரைக் ஈகிள் 15,000 விமான நேரங்களை எட்டியதாக அமெரிக்க விமானப்படை அறிவித்துள்ளது. லக்கி மட்டுமே எஃப்-ஐச் சேர்ந்தது என்பதால் இந்தச் சாதனை மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது. 15E வான்-க்கு-காற்று கொலைக்கு பெருமை சேர்த்தது, அதன் செயல்பாட்டு வரலாற்றில் ஒரு முக்கிய தருணத்தைக் குறிக்கிறது.

பிரத்தியேக! கார்கில் போரின் போது பாகிஸ்தானை விரட்ட, உலகின் அதிவேக போர் விமானமான MiG-25 Foxbat ஐ இந்தியா எவ்வாறு பயன்படுத்தியது

ஜூலை 10 அன்று வெளியிடப்பட்ட ஒரு செய்திக்குறிப்பில் இந்தச் சாதனை சிறப்பிக்கப்பட்டது, இதில் லக்கி அமெரிக்க மத்தியக் கட்டளைப் பொறுப்பிற்குள் நிறுத்தப்பட்டபோது இந்த மைல்கல்லை எட்டியதாக விமானப்படை விவரித்தது.

F-15E ஸ்ட்ரைக் ஈகிளின் சராசரி சேவை வாழ்க்கை சுமார் 10,000 விமான நேரம் ஆகும், இது லக்கியின் 15,000 விமான நேரங்களை இன்னும் விதிவிலக்கானதாக ஆக்குகிறது. இந்த மைல்கல் விமானத்தின் விமானத் தகுதியை உறுதி செய்யும் பராமரிப்புக் குழுக்களின் அர்ப்பணிப்பு மற்றும் நிபுணத்துவத்திற்குச் சான்றாகும்.

MiG-31 Foxhound: ஏன் ரஷ்யாவின் 'சூப்பர் இன்டர்செப்டர்', செயற்கைக்கோள்களை சுட முடியும், ஹைப்பர்சோனிக் ஏவுகணைகளை சுட முடியும், வாங்குபவர்கள் இல்லை?

ஒரு குழு உறுப்பினர் இந்த சாதனையின் அபூர்வத்தை வலியுறுத்தினார், “இந்த மைல்கல் விமானப்பெட்டியில் கேள்விப்படாதது, மேலும் லக்கியின் மைல்கல்லுக்குப் பொறுப்பான குழுவில் ஒரு அங்கமாக இருப்பதில் நான் பெருமைப்படுகிறேன், குறிப்பாக ஒரு போர்ச் சூழலில் பயன்படுத்தப்பட்டது.”

லக்கி, வால் எண் #89-0487, 1989 முதல் சேவையில் உள்ளது. அதன் ஏறக்குறைய 35 ஆண்டுகால சேவையில், நூற்றுக்கணக்கான பராமரிப்புப் பணியாளர்கள் தளத்தை ஆதரித்துள்ளனர்.

இருப்பினும், ஒரு அர்ப்பணிப்புள்ள குழு தலைவர் அதன் பல மைல்கற்களை எட்டுவதில் குறிப்பாக கருவியாக இருந்தார். வட கரோலினாவின் சீமோர் ஜான்சன் விமானப்படை தளத்தில் இருந்து அனுப்பப்பட்ட இந்த அமெரிக்க ஏர்மேன், 2019 முதல் லக்கியில் பணியாற்றி வருகிறார்.

அவர்களின் அனுபவத்தைப் பிரதிபலிக்கும் வகையில், விமானப்படை வீரர், “இந்த ஜெட் விமானம் 13,000, 14,000 மற்றும் இப்போது 15,000 விமான மணிநேரத்தை எட்டியபோது நான் அதில் பணிபுரிந்தேன்” என்று கூறினார்.

பல தசாப்தங்களாக, F-15E ஸ்டிரைக் ஈகிள் அமெரிக்க விமானப்படையின் மத்திய நடவடிக்கைகளில் ஒரு மூலக்கல்லாக இருந்து வருகிறது, உத்தரவாதம் மற்றும் தடுப்பு பணிகளில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. அதன் விரிவான போர் வரலாற்றில் ஆபரேஷன் டெசர்ட் ஸ்டாம், ஆபரேஷன் எண்டரிங் ஃப்ரீடம் மற்றும் ஆபரேஷன் இன்ஹெரண்ட் ரிசால்வ் ஆகியவற்றில் பங்கேற்பு ஆகியவை அடங்கும்.

விமானப்படை குறிப்பிட்டது, “முதல் F-15E ஏப்ரல் 1988 இல் வழங்கப்பட்டது, மேலும் 15,000-பறப்பு மணிநேர மைல்கல் ஸ்ட்ரைக் ஈகிள் சமூகத்திற்கு ஒரு வரலாற்று அடையாளத்தை விட்டுச்செல்கிறது மற்றும் 219 விமானங்களை பறப்பவர்களுக்கும், சேவை செய்வதற்கும், பராமரிப்பவர்களுக்கும் ஒரு சான்றாக செயல்படுகிறது. மொத்த படை சரக்குகளில்.”

F-15E ஸ்ட்ரைக் ஈகிள் விமானக் குழுவானது, ஒரு பைலட் மற்றும் ஆயுத அமைப்பு அதிகாரியை உள்ளடக்கியது, மே 17, 2024 அன்று அமெரிக்க மத்திய கட்டளைப் பொறுப்பில் உள்ள ஒரு அறியப்படாத இடத்தில் காக்பிட்டிலிருந்து வெளியேறுகிறது. ஸ்டிரைக் ஈகிள் மேம்பட்ட ஆயுத அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தும் இரண்டு விமானக் குழுவினரைக் கொண்டுள்ளது. ரேடார், மின்னணு போர் சென்சார்கள் மற்றும் பாரம்பரிய ஆயுதங்கள் ஏற்றப்படும். (அமெரிக்க விமானப்படை புகைப்படம்)

ஒரு விமானத்தை இவ்வளவு உயர்தரத்தில் பராமரிக்க அபார முயற்சியும் அர்ப்பணிப்பும் தேவை. “நிறைய பராமரிப்பு, நீண்ட மணிநேரம் மற்றும் பல மேம்படுத்தல்கள் ஒரு கண நேரத்தில் ஜெட் விமானங்கள் தயாராக இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்” என்று விமானப்படை வீரர் கூறினார். “உண்மையான இரத்தம், வியர்வை மற்றும் கண்ணீர் இந்த மைல்கல்லை எட்டியது.”

F-15E அதன் ஒரே ஏர்-டு-ஏர் கில் எப்படி அடித்தது

தி F-15E ஸ்ட்ரைக் கழுகுவால் எண் #89-0487 உடன், “487” என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது விமான வரலாற்றில் அதன் தனித்துவமான ஏர்-டு ஏர் கொலைக்காக ஒரு சிறப்பு இடத்தைப் பிடித்துள்ளது. இந்த சாதனை பிப்ரவரி 14, 1991 இல், ஆபரேஷன் டெசர்ட் ஸ்டோர்மின் போது, ​​4 வது ஃபைட்டர் விங்கின் 335 வது ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரானில் இருந்து F-15E விமானம் சம்பந்தப்பட்டது.

F-15 போர் விமானத்திற்கான 'அரிதான பின்னடைவு': எப்படி ரஷ்ய வம்சாவளி AD ஏவுகணை 1991 இல் ஸ்டிரைக் ஈகிளை சுட்டு வீழ்த்தியது

கேப்டன் ரிச்சர்ட் “டிபி” பென்னட் விமானத்தை இயக்கினார், அதே நேரத்தில் கேப்டன் டான் “செவி” பக்கே ஆயுத அமைப்பு அதிகாரியாக (WSO) பணியாற்றினார்.

அன்று, ஒரு F-15E ஸ்ட்ரைக் கழுகு, வால் எண் #89-0487, AWACS (வான்வழி எச்சரிக்கை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு) இலிருந்து அவசர உத்தரவைப் பெற்றபோது, ​​ஸ்கட் ரோந்து நடத்தும் இரண்டு-விமானம் உருவாக்கத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது.

பல அமெரிக்க சிறப்புப் படைகள் செயல்படும் பகுதியில் துருப்புக்களை நிலைநிறுத்திக் கொண்டிருந்த மூன்று ஈராக்கிய ஹெலிகாப்டர்களை அகற்றுமாறு அவர்களுக்கு உத்தரவிடப்பட்டது. இரண்டு ஸ்ட்ரைக் ஈகிள்ஸ் இலக்கு மண்டலத்தை நெருங்கியதும், விமானத்தின் ரேடார் இடைவிடாத செயல்பாட்டை அனுபவிக்கத் தொடங்கியது.

பக்கே மீண்டும் எண்ணப்பட்டது கிரெய்க் பிரவுனின் புத்தகமான “Debrief: A Complete History of US Aerial Engagements – 1981 to the Present” என்ற புத்தகத்தில் இந்த சவால், ரேடார் ஹெலிகாப்டர் பிளேடுகளின் சுழற்சியை எடுத்துக்கொண்டாலும் பூட்டைப் பராமரிக்க முடியவில்லை என்பதை விளக்குகிறது. இதன் விளைவாக, ஹெலிகாப்டர்களை அடையாளம் காண அவர் இலக்கு வைக்கும் இடத்திற்கு மாறினார்.

McDonnell Douglas F-15E ஸ்ட்ரைக் ஈகிள் - விக்கிபீடியா
McDonnell Douglas F-15E ஸ்ட்ரைக் ஈகிள் – விக்கிபீடியா

பேக்கே இரண்டு ஹெலிகாப்டர்களை லான்டிர்ன் பாட்ஸில் ரோட்டார் அசைவுகளால் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது, மேலும் ரேடாரின் வரம்புகள் காரணமாக இந்த அமைப்பை பெரிதும் நம்ப வேண்டியிருந்தது. அவர் கூறியது போல், “அந்த நேரத்தில் ரேடார் அதிகம் உதவவில்லை. எங்கள் மனநிலை தரை தாக்குதலுக்கு மாறியது…”

TB மற்றும் Chewie மற்ற ஸ்ட்ரைக் கழுகுக்கு உயர்-கவர் நிலையை பராமரிக்க அறிவுறுத்தினர். ஈடுபடுவதற்கு AWACS இலிருந்து உறுதிமொழியைப் பெற்றவுடன், அவர்கள் நான்கு GBU-10 Paveway II 2000-lb லேசர்-வழிகாட்டப்பட்ட குண்டுகளில் (LGBs) ஒன்றை ஆயுதம் ஏந்தினார்கள்.

பக்கே விவரித்தார் வெடிகுண்டை வெளியிடுவதற்கு முன் பதட்டமான தருணங்கள்: TB தயாரா என்று கேட்டது, இலக்கை அடையும் நல்ல லேசரை உறுதிப்படுத்தியது. தொழில்நுட்பச் சிக்கல்கள் ஏதுமில்லையென்றாலும், நெஞ்சுணர்வின் காரணமாக பேக்கே சிறிது நேரம் தயங்கினார். இறுதியில், அவர் விடுவிக்க கட்டளை கொடுத்தார். 2,000 பவுண்டுகள் ஆயுதங்களை விடுவித்தவுடன், விமானம் உடனடியாக நடுக்கம் மற்றும் மேல்நோக்கிச் சென்றது.

அந்த நேரத்தில், இலக்கு வைக்கப்பட்ட ஈராக்கிய எம்ஐ-24 ஹிந்த் ஹெலிகாப்டர் வேகமாகச் செல்ல முயன்றது. வெடிகுண்டை வெளியிட்ட பிறகு, காசநோய் இடது டிசைனரேட்டர் திருப்பத்தை செயல்படுத்தியது, ஆனால் வெடிகுண்டு அதன் இலக்கைத் தவறவிட்டதாக அவர்கள் முதலில் நம்பினர். இருப்பினும், வெடிகுண்டு இறுதியில் செவியின் காட்சியில் மீண்டும் தோன்றியது.

ஆப்ராம்ஸ் MBTகளுடன் Zelensky 'மகிழ்ச்சியற்றவர்'; ரஷ்யாவிற்கு சவால் விடும் வகையில் டஜன் கணக்கான F-16 போர் ஃபால்கான்களை நாடுகிறது

இது இறங்குவதற்கு முன் மூக்கு மேல்நோக்கி, ஹெலிகாப்டரின் சுழலிகள் வழியாகத் துளைத்தது, அவை LANTIRN பாட்ஸில் தெரியும் வகையில் சிதைந்தன. GBU-10 ஹெலிகாப்டரின் காக்பிட்டிற்குள் நுழைந்து, கீழே இருந்து வெளியேறிய பிறகு வெடித்து, ஒரு பெரிய தீப்பந்தத்தை உருவாக்கி ஹெலிகாப்டரை முற்றிலுமாக அழித்தது.

இந்த வெற்றிகரமான நிச்சயதார்த்தத்தைத் தொடர்ந்து, பென்னட் மற்றும் பேக்கே எஞ்சிய இரண்டு ஹெலிகாப்டர்களை தங்கள் AIM-9 ஏவுகணைகளைப் பயன்படுத்தி குறிவைக்க முயன்றனர். எவ்வாறாயினும், எஞ்சியிருக்கும் ஈராக்கிய ஹெலிகாப்டர்களைத் தாக்க கூடுதல் ஸ்ட்ரைக் ஈகிள்ஸ் அனுப்பப்பட்டது, F-15E க்கு ஆபத்தை விளைவிக்கும் குண்டுகளை வீசியது. இதன் விளைவாக, காசநோய் மற்றும் செவி அப்பகுதியிலிருந்து வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

மற்ற இரண்டு ஹெலிகாப்டர்களை வீழ்த்தும் வாய்ப்பை அவர்கள் தவறவிட்டாலும், பென்னட் மற்றும் பேக்கே அடுத்த நாள் குறிப்பிடத்தக்க அங்கீகாரத்தைப் பெற்றனர். கருந்துளை என்று அழைக்கப்படும் ரியாத்தில் உள்ள தலைமையகம், அவர்களின் செயல்களுக்கு நன்றி தெரிவிக்க தனிப்பட்ட முறையில் அழைப்பு விடுத்தது, இதன் விளைவாக எதிரியான Mil Mi-24 Hind துப்பாக்கிக் கப்பல் அழிக்கப்பட்டது மற்றும் 17 அமெரிக்க சிறப்புப் படை உறுப்பினர்களைக் காப்பாற்றியது.

F-15E #89-0487 இன் பாலைவனப் புயலின் போது காற்றில் இருந்து வான்வழியாகக் கொல்லப்பட்டது குறிப்பாக குறிப்பிடத்தக்கது, ஏனெனில் அது வெற்றியை அடைய 2,000-பவுண்டு லேசர்-வழிகாட்டப்பட்ட குண்டைப் பயன்படுத்தியது.



Source link

W2L
About Author

W2L

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *