தொழில்நுட்பம்

ஹூண்டாய் Ioniq 5 EVயை மாபெரும் காற்று சுத்திகரிப்பாளராக மாற்றுவதைப் பாருங்கள்


ஒரு புதிய காரை உருவாக்கும் செயல்பாட்டில், வாகன உற்பத்தியாளர்கள் டஜன் கணக்கான — நூற்றுக்கணக்கான இல்லாவிட்டாலும் — முன்மாதிரி மற்றும் முன் தயாரிப்பு மாதிரிகளை சட்டப்பூர்வமாக பொதுமக்களுக்கு விற்க முடியாது. ஒரு சில, மேலும் மேம்பாடு அல்லது பாதுகாப்பு நோக்கங்களுக்காகப் பிடிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் பெரும்பாலானவை மறுசுழற்சி செய்யப்படுகின்றன அல்லது நசுக்கப்படுகின்றன, இது நம்பமுடியாத அளவிற்கு வீணாக உணர்கிறது. குறிப்பிட்ட ஒருவருக்கு அந்தச் சாலையின் இறுதிப் புதிரை எதிர்கொள்ளும் போது அயோனிக் 5 EV முன் தயாரிப்பு SUV, ஹூண்டாய் இரண்டாவது, மிகவும் பயனுள்ள வாழ்க்கையைக் கண்டுபிடிக்க அதன் பொறியாளர்கள் விடுபடட்டும். அவர்களின் தீர்வு? ஒரு பெரிய காற்று சுத்திகரிப்பான்.

ஒரு புதிய விளம்பர வீடியோவில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, ஹூண்டாய் இன் பொறியாளர்கள் முதலில் அனைத்து-எலக்ட்ரிக் க்ராஸ்ஓவரையும் அதன் அங்கமான பாகங்களாகக் குறைத்தனர், பின்னர் ஒரு பெரிய காற்று வடிகட்டியை உருவாக்க வாகனத்தின் பல பாகங்களைப் பயன்படுத்தினர். இதன் விளைவாக, ஸ்மார்ட் ஸ்பீக்கர் அல்லது ஏ 2013 முதல் 2019 வரை Apple Mac Pro டவர், உண்மையில் நீங்கள் எதிர்பார்ப்பதை விட கணிசமாக பெரியது. சுத்திகரிப்பு பெட்டியின் மேற்பகுதியை உருவாக்கும் 20-இன்ச் அலாய் வீலை விட உருளை வடிவ வீடுகள் சற்று பெரியதாக உள்ளது, மேலும் பக்கவாட்டு பேனல்கள் வாகனத்தின் கதவுகள் மற்றும் ஹூட்டின் பகுதிகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன.

உள்ளே, கேபின் காற்று வடிகட்டி மற்றும் குளிர்விக்கும் மின்விசிறி ஆகியவை அமைப்பின் இதயத்தை உருவாக்குகின்றன, அவை வீட்டுவசதியில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் தொடுதிரையைப் பயன்படுத்தி வெளிப்படையாக செயல்படுத்தப்படுகின்றன. வாகனத்தின் கவர்ச்சியான பிக்சலேட்டட் எல்இடி டெயில்லேம்ப்கள் மற்றும் டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் ரீட்அவுட் ஆகியவற்றுடன் ஐயோனிக் 5 இன் சின்னம் கூட கேஸில் தோற்றமளிக்கிறது.

இப்போது பார்க்க வேண்டாம், ஆனால் ஹூண்டாய் சென்று நமக்குப் பிடித்த EVகளில் ஒன்றை காற்று சுத்திகரிப்பு இயந்திரமாக மாற்றியுள்ளது.

ஹூண்டாய்

புதிய தொழில்துறை எஃகு, விளையாட்டு மைதானம் மற்றும் கண்ணாடி மணிகள் போன்றவற்றில் மற்ற கார் பாகங்களை மறுசுழற்சி செய்வது பல தசாப்தங்களாக நடந்து வருகிறது. இன்று, ஏறக்குறைய 90% வாகனங்கள் மறுசுழற்சி செய்யக்கூடியவை, ஆனால் EVகள் அவற்றின் சொந்த சவால்களை முன்வைக்கின்றன — அதாவது விலையுயர்ந்த மற்றும் சிக்கலான பேட்டரி பேக்குகளை என்ன செய்வது என்ற பிரச்சனை. EV பேட்டரிகளுக்கான இரண்டாவது வாழ்க்கை சோதனைகள் ஆர்வத்துடன் தொடங்குவதை நாங்கள் ஏற்கனவே பார்த்து வருகிறோம் வீடுகளுக்கு கூடுதல் மின்சாரம், அலுவலகங்கள் மற்றும் மின் கட்டங்கள் ஏற்கனவே ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக, ஆனால் இதுபோன்ற செயல்முறைகள் பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமானதாக மாறுவதற்கு முன்பு இன்னும் நிறைய வேலைகள் செய்ய வேண்டியிருக்கிறது.

இதற்கிடையில், ஹூண்டாய் ஆக்கப்பூர்வமான முன்மாதிரி பாகங்களை மறுவேலை செய்வது, கொரிய வாகன உற்பத்தியாளரின் சந்தைப்படுத்தல் நோக்கங்களுக்காக, இது வாழ்க்கையின் இறுதி வாகன உதிரிபாகங்களுக்கான உண்மையான உற்பத்தி-நோக்கம் தீர்வுக்கான முயற்சியாகத் தோன்றுகிறது, ஆனால் பொறியாளர்கள் உதிரிபாகங்களை மறுபரிசீலனை செய்வதில் கவனம் செலுத்தவில்லை. எதிர்கால ஈவுத்தொகையைச் செலுத்தக்கூடிய பயனுள்ள சிந்தனைப் பயிற்சி. வேறு எதுவும் இல்லை என்றால், இங்கே வேலை செய்யும் பக்கவாட்டு சிந்தனை சுவாரஸ்யமானது, மேலும் இறுதி தயாரிப்பு மிகவும் கட்டாயமானது. தவிர, இந்த பாகங்களை காற்று சுத்திகரிப்பாளராக மாற்றுவதற்கான முடிவு பொருத்தமானதாகத் தெரிகிறது, ஏனெனில் EVகள் இயல்பாகவே தூய்மையானவை என்பதால் மட்டுமல்ல, ஹோம் டிப்போவில் உள்ள HEPA ஏர் ஃபில்டரின் பெட்டியில் “Ioniq 5” என்ற பெயர் எப்போதும் ஒலிக்கும். எப்படியும்.



Source link

About Author

W2L

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *