தொழில்நுட்பம்

லோட்டஸ் எலெட்ரே எஸ்யூவி ஆக்டிவ் ஏரோ, பாப்-அவுட் லிடார் மற்றும் மெகா பெர்ஃபார்மன்ஸ் மூலம் அறிமுகமானது


கோபமான டைனோசர்களைப் போல தோற்றமளிக்கும் கார்களை நான் விரும்புகிறேன்.

தாமரை

இது நிறுவனர் கொலின் சாப்மேனின் எளிமைப்படுத்துதல் மற்றும் இலகுவான தன்மையைச் சேர்க்கும் முழு நெறிமுறைகளுக்கும் எதிரானதாகத் தோன்றினாலும், தாமரைசமீபத்திய மாடல் நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட எலெட்ரே ஆகும், இது ஒரு முழுமையான மின்சார கிராஸ்ஓவர் ஆகும். பிராண்டின் முதல் SUV என்பதற்கு அப்பால், Eletre ஆனது Lotus இன் முதல் நான்கு-கதவு தயாரிப்பு கார் ஆகும், மேலும் இது நிச்சயமாக அதன் மிகவும் இலாபகரமான மற்றும் வெற்றிகரமான மாடலாக மாறும்.

லோட்டஸின் புதிய எலெக்ட்ரிக் பிரீமியம் ஆர்கிடெக்சர் பிளாட்ஃபார்மில் எலெட்ரே சவாரி செய்கிறது, இது மற்ற “லைஃப்ஸ்டைல்” கார்களின் தொகுப்பை ஆதரிக்கும். இது 100-கிலோவாட்-மணிநேர பேட்டரி பேக்கைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு அச்சிலும் ஒரு மின்சார மோட்டாரைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் 600 குதிரைத்திறன் கொண்ட குறைந்த சக்திவாய்ந்த மூன்று வெவ்வேறு பதிப்புகள் இருக்கும். ஐரோப்பிய டபிள்யூஎல்டிபி சுழற்சியில் கார் அதிகபட்சமாக 373 மைல்கள், 350-கிலோவாட் வேகமான சார்ஜரில் 20 நிமிடங்களில் 248 மைல்கள் மற்றும் 0-லிருந்து 62 மைல் வேகத்தை 3 வினாடிகளுக்குள் கொண்டுள்ளது என்று லோட்டஸ் கூறுகிறது. அடாப்டிவ் டம்ப்பர்களுடன் கூடிய ஏர் சஸ்பென்ஷன் நிலையானது, மேலும் எலெட்ரே செயலில் உள்ள ஆன்டி-ரோல் பார்கள், ஆக்டிவ் ரைடு உயரம், 10-பிஸ்டன் முன் காலிப்பர்கள் கொண்ட கார்பன்-செராமிக் பிரேக்குகள், டார்க் வெக்டரிங் மற்றும் ரியர்-வீல் ஸ்டீயரிங் உள்ளிட்ட செயல்திறன் அம்சங்களுடன் கிடைக்கிறது. விருப்பமான 23-இன்ச் சக்கரங்களும் உள்ளன, மேலும் ஒவ்வொரு எலெட்டரும் ஆஃப்-ரோடு பயன்முறை உட்பட நான்கு டிரைவ் முறைகளைக் கொண்டுள்ளது.

200.9 அங்குல நீளத்தில், எலெட்ரே ஒரு விட அரை அடி நீளமானது BMW iX. அதன் 118-இன்ச் வீல்பேஸ் BMW உடன் பொருந்தினாலும், தாமரை இன்னும் நீண்ட பின்புற ஓவர்ஹாங்கைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் ஒரு குறுகிய பேட்டை உள்ளது. ஒட்டுமொத்தமாக மேற்பரப்பு சுத்தமாகவும் மிருதுவாகவும் கருப்பு கூரை மற்றும் உறைப்பூச்சு பார்வை வெகுஜனத்தை குறைக்கிறது, மேலும் பின்புற கண்ணாடியில் மிகவும் தீவிரமான ரேக் உள்ளது. அச்சுறுத்தும் முன் முனையில் மேலே உள்ள ஹூட்டின் முன்புறத்தில் எல்-வடிவ LED இயங்கும் விளக்குகள் உள்ளன, முக்கிய கற்றைகள் Eletre இன் கிரைன்னிங் கிரில்லில் மறைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் கார் சார்ஜ் செய்யும் போது டி ரிக்யூர் மெல்லிய டெயில்லைட் ஸ்ட்ரிப் பச்சை நிறமாக இருக்கும். இது ஒருவித கோபமான டைனோசர் போல் தெரிகிறது, மேலும் இது முதல் பார்வையில் மிகவும் லோட்டஸ்-ஒய் போல் தெரியவில்லை என்றாலும், இது பிராண்டின் பிற சமீபத்திய மாடல்களுடன் பொருந்துகிறது. எமிராமற்றும் நிச்சயமாக தனித்துவமானது.

பல செயல்திறன் கிராஸ்ஓவர்கள் பொதுவாக போலியான வென்ட்கள் மற்றும் உட்கொள்ளல்களுடன் கூடிய ஆக்ரோஷமான வடிவமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் எலெட்ரே வேறு கதை. லைக் ஆன் எவிஜா ஹைப்பர்கார்எலெட்ரின் ஹூட், லோயர் கிரில், முன் ஃபெண்டர்கள், டி-பில்லர் மற்றும் டெயில்லைட்களின் வெளிப்புற விளிம்புகளில் உள்ள வென்ட்கள் அனைத்தும் சிறந்த காற்றியக்கவியலுக்கான உண்மையான பாஸ்-த்ரூ ஏர் சேனல்கள் ஆகும் — இது பின்புறத்தில் குளிர்ச்சியாக இருக்கிறது, அங்கு நீங்கள் காரில் பார்க்க முடியும். பின் சக்கரங்கள். தாமரை இதை “போரோசிட்டி” என்று அழைக்கிறது, செயல்திறன் மற்றும் வரம்பை அதிகரிக்க கார் வழியாக காற்று பாயும் வழியைக் குறிக்கிறது. இது ஹட்ச் கிளாஸின் அடிப்பகுதியில் செயலில் உள்ள ஸ்பாய்லர் மற்றும் மேலே சுவாரஸ்யமான விங்லெட்டுகளையும் கொண்டுள்ளது. ஆனால் Eletre இன் உண்மையான ஏரோடைனமிக் பார்ட்டி தந்திரம் அதன் செயலில் கட்டம்இது டஜன் கணக்கான முக்கோண பேனல்களால் ஆனது, அவை அறுகோணங்களின் கூட்டத்தை உருவாக்குகின்றன. ஒவ்வொன்றும் பேட்டரி, மோட்டார்கள் மற்றும் பிரேக்குகளுக்கு குளிரூட்டும் காற்றை இயக்குவதற்குத் தேவைக்கேற்ப திறக்கிறது, பேனல்களின் இயக்கம் சுவாசத்தின் விளைவை அளிக்கிறது.

அந்த துவாரங்கள் அனைத்தும் உண்மையில் செயல்படுகின்றன.

தாமரை

உற்பத்தி காரில் உலகின் முதல் பயன்படுத்தக்கூடிய லிடார் அமைப்பையும் Eletre கொண்டுள்ளது. சென்சார்கள் முன் சக்கர வளைவுகள், விண்ட்ஷீல்டின் மேற்புறம் மற்றும் விங்லெட்டுகளுக்கு இடையில் கூரையின் பின்புறம் ஆகியவற்றிலிருந்து வெளிவருகின்றன. லோட்டஸ், இன்னும் வெளிவராத டிரைவர்-உதவி அமைப்புகளுக்கு எதிர்காலச் சரிபார்ப்பாக லிடார் சிஸ்டத்தை ஓரளவு பொருத்தியது, ஏனெனில் கார் காற்றில் புதுப்பிப்புகளை ஏற்க முடியும், ஆனால் கிடைக்கக்கூடிய செயலில்-பாதுகாப்பு அம்சங்களில் லேன்-சேஞ்ச் அசிஸ்ட், முன்பக்கத்தில் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் அடங்கும். மற்றும் பின்புற குறுக்கு-போக்குவரத்து எச்சரிக்கை, லேன்-கீப்பிங் உதவி மற்றும் தானியங்கி அவசர பிரேக்கிங். Eletre அனுமதிக்கும் சந்தைகளில் பக்கவாட்டு கண்ணாடிகளுக்குப் பதிலாக கேமராக்களைப் பயன்படுத்துகிறது, சிறிய காய்களில் ஒவ்வொன்றும் மூன்று கேமராக்கள் உள்ளன: ஒன்று கண்ணாடியை மாற்றும் காட்சிக்கு ஒன்று, மேல்-கீழ் சரவுண்ட் காட்சிக்கு ஒன்று மற்றும் டிரைவர்-உதவி தொழில்நுட்பத்திற்கு ஒன்று.

எலெட்ரே இதுவரை லோட்டஸில் நாம் பார்த்திராத மிக ஆடம்பரமான உட்புறத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது பாரம்பரிய மூன்று-குறுக்கு பின்புற பெஞ்ச் அல்லது இரண்டு தனிப்பட்ட இருக்கைகளுடன் வழங்கப்படுகிறது. கோடு முழுவதும் எல்இடி ஸ்ட்ரிப் மூலம் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது மற்றும் தொலைபேசி அழைப்புகள், வெப்பநிலை மாற்றங்கள் அல்லது பிற விஷயங்களை குடியிருப்பாளர்களுக்கு தெரிவிக்க வண்ணத்தை மாற்றுகிறது. ஒரு கேஜ் க்ளஸ்டருக்குப் பதிலாக, முக்கியமான தகவல்களுக்கு ஒரு அங்குல உயரம் கொண்ட மெலிதான டிஸ்ப்ளே உள்ளது, இது நிலையான ஆக்மென்டட்-ரியாலிட்டி ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளேவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. Eletre இன் சென்ட்ரல் டச்ஸ்கிரீன் என்பது 15.1-இன்ச் OLED டிஸ்ப்ளே ஒரு புதிய இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்தில் இயங்குகிறது, இது பயன்பாட்டில் இல்லாத போது கோடுகளுக்குள் தட்டையாக மடிகிறது, மேலும் பயணிகள் வழிசெலுத்தல், இசை அல்லது பிற செயல்பாடுகளைக் கட்டுப்படுத்த கேஜ் கிளஸ்டர் போன்ற காட்சியைப் பெறுவார்கள். நீங்கள் நான்கு இருக்கை உள்ளமைவைக் குறிப்பிட்டால், பின்புறம் அதன் சொந்த 9-இன்ச் தொடுதிரையுடன் நிலையான சென்டர் கன்சோலைப் பெறுகிறது.

Eletre இன் உட்புறம் அழகாக இருக்கிறது.

தாமரை

உட்புறம் தொழில்நுட்பத்தை மையமாகக் கொண்டிருந்தாலும், எலெட்ரே சில அருமையான தொட்டுணரக்கூடிய வடிவமைப்பு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. அலுமினியம் மற்றும் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட கார்பன் ஃபைபருடன் குவாட்ராட்டில் இருந்து மைக்ரோஃபைபர்கள் மற்றும் கம்பளி கலவைகள் முழுவதும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பெரும்பாலான டிரிம் துண்டுகள் மற்றும் அனலாக் கட்டுப்பாடுகள் தங்கத்தில் முடிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் செயலில் உள்ள கிரில்லின் முக்கோண வடிவமானது சென்டர் கன்சோல்கள் மற்றும் கதவு பேனல்களில் காணப்படுகிறது. புள்ளிவிவரங்கள் எதுவும் கொடுக்கப்படவில்லை, ஆனால் எலெட்ரே பின் இருக்கை பயணிகளுக்கு நிறைய இடம் மற்றும் தாராளமான சரக்கு பகுதி ஆகியவற்றைக் கொண்டிருப்பது போல் தெரிகிறது.

Eletre இந்த ஆண்டின் இறுதியில் சீனாவில் ஒரு புதிய தொழிற்சாலையில் உற்பத்திக்கு செல்லும். அமெரிக்காவிற்கான சரியான விலை அல்லது விற்பனை நேரங்கள் எதுவும் அறிவிக்கப்படவில்லை, ஆனால் Eletre 2023 ஆம் ஆண்டின் மத்தியில் குறைந்தபட்சம் $100,000 தொடக்க விலையுடன் விற்பனைக்கு வரும் என்று எதிர்பார்க்கலாம். Eletre தொடர்ந்து இருக்கும் ஒரு சிறிய குறுக்குவழிநான்கு-கதவு கூபே மற்றும் ஒரு எஸ்பிரிட் போன்ற ஸ்போர்ட்ஸ் கார்இவை அனைத்தும் மின்சாரமாக இருக்கும்.



Source link

About Author

W2L

Leave a Reply

Your email address will not be published.