Tour

பார்சிலோனா உள்ளூர்வாசிகள் ஓவர்டூரிசத்தை ஆக்ரோஷமாக எதிர்க்கின்றனர்: அது என்ன, அவர்களின் ஆக்கிரமிப்பு சரியானதா?

பார்சிலோனா உள்ளூர்வாசிகள் ஓவர்டூரிசத்தை ஆக்ரோஷமாக எதிர்க்கின்றனர்: அது என்ன, அவர்களின் ஆக்கிரமிப்பு சரியானதா?
பார்சிலோனா உள்ளூர்வாசிகள் ஓவர்டூரிசத்தை ஆக்ரோஷமாக எதிர்க்கின்றனர்: அது என்ன, அவர்களின் ஆக்கிரமிப்பு சரியானதா?


“சுற்றுலாப் பயணிகள் வீட்டிற்குச் செல்கின்றனர்” – இது வார இறுதியில் பார்சிலோனாவில் நிலவிய உணர்வாக இருந்தது, ஆயிரக்கணக்கான உள்ளூர்வாசிகள் தங்கள் துடிப்பான நகரத்தின் தெருக்களில் திரண்டதால், அந்த வழியாகச் செல்லும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்குத் தங்கள் அதிருப்தியை வெளிப்படுத்தினர். அவர்களின் பிரச்சனை? அதிகமான சுற்றுலாப் பயணிகள், அதிக பணவீக்கம் மற்றும் மிகக் குறைந்த இடம்.

பார்சிலோனா திட்டமிட்ட போராட்டங்கள் மூலம் சுற்றுலாவை நிராகரிக்கிறது (ஃப்ரீபிக், எக்ஸ்)
பார்சிலோனா திட்டமிட்ட போராட்டங்கள் மூலம் சுற்றுலாவை நிராகரிக்கிறது (ஃப்ரீபிக், எக்ஸ்)

ஓவர்டூரிசம் என்பது ஸ்பானியர்களின் நாட்டிலிருந்து புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட நிகழ்வு அல்ல. சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு எதிரான ஆக்கிரமிப்பு நிலைப்பாட்டின் காரணமாக பார்சிலோனா உலகளாவிய செய்திகளை உருவாக்கியிருக்கலாம், ஆனால் அடிக்கடி பார்வையிடும் சுற்றுலாத் தலமாக இருப்பதன் தாக்கத்தை அவர்கள் முதன்முதலில் பிடிக்கவில்லை. அப்படியென்றால், இது எதைப் பற்றியது?

அதீத சுற்றுலா என்றால் என்ன?

உலக சுற்றுலா மற்றும் சுற்றுலா கவுன்சிலின் (WTTC) படி, COVID-19 க்கு முன், சுற்றுலா உலகளாவிய மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 10.4% ஆக இருந்தது. அதன் பின்னர் இந்த எண்ணிக்கை சிறிது சரிவைக் கண்டுள்ளது, கடந்த ஆண்டு 9.1% ஆக இருந்தது. பார்சிலோனாவைப் பற்றி மட்டும் பேசுகையில், கோவிட்-க்கு முந்தைய காலத்தில், நகரம் வெறும் சுற்றுலாவிலிருந்து 12 பில்லியன் யூரோக்களைக் கொண்டதாகக் கூறப்படுகிறது. அப்படியென்றால், தினசரி ஆயிரக்கணக்கான சுற்றுலாப் பயணிகள் தங்கள் பணத்தைச் செலவழித்து பொருளாதாரத்திற்கு பங்களிக்கத் தயாராக இருப்பதால், நகரத்தின் பிரச்சனை என்னவாக இருக்க முடியும்?

ரோமில் உள்ள புகழ்பெற்ற ட்ரெவி நீரூற்றுக்கு (சோலிமார் இன்டர்நேஷனல்) சுற்றுலாப் பயணிகள் குவிந்துள்ளனர்.
ரோமில் உள்ள புகழ்பெற்ற ட்ரெவி நீரூற்றுக்கு (சோலிமார் இன்டர்நேஷனல்) சுற்றுலாப் பயணிகள் குவிந்துள்ளனர்.

நேஷனல் ஜியோகிராஃபிக் அறிக்கையின்படி, ஓவர்டூரிசம் என்பது “நகரங்கள், அடையாளங்கள் மற்றும் நிலப்பரப்புகளில் அதிக எண்ணிக்கையிலான பார்வையாளர்களின் எண்ணிக்கை” எனப் புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. வாரயிறுதியில் பார்சிலோனாவில் சுற்றுலாப் பயணிகளை துன்புறுத்துவதற்கு இது ஒரு 'பிரச்சனை' என்று தோன்றவில்லை என்றாலும், நகரத்தில் உங்களுக்குப் பிடித்தமான மூலைகள் மிகவும் நெரிசலாக இருப்பதைக் காட்டிலும், அதிக சுற்றுலாவின் நீண்ட கால தாக்கம் மிகவும் தீவிரமானது. .

பார்சிலோனா ஏன் ஓவர்டூரிசத்தை எதிர்க்கிறது?

பார்சிலோனாவுக்கான முக்கிய விவாதம் வாழ்க்கைச் செலவை உயர்த்துவதாகும், உச்சகட்டப் பயணக் காலத்தில் நகரத்தில் வசிக்கும் சுற்றுலாப் பயணிகளின் எண்ணிக்கை சீராக அதிகரித்து வருகிறது. நிலைமை எவ்வளவு தீவிரமானது என்பது, சுற்றுலாத்துறையின் வளர்ச்சிக்காக ஒரு பிரத்யேக அக்கம்பக்க கூட்டத்தை நகரம் கொண்டிருப்பதிலிருந்தே தெளிவாகிறது. கிட்டத்தட்ட 3000 உள்ளூர்வாசிகள், சுற்றுலாப் பயணிகளைக் குறிவைத்து பிரகாசமான வண்ணத் தண்ணீர் துப்பாக்கிகளுடன் வீதிகளில் இறங்கியதால், சுற்றுலாப் பயணிகளின் தங்குமிடங்களுக்குக் கட்டுப்பாடுகள், நகரின் துறைமுகத்தில் குறைவான கப்பல் முனையங்கள் மற்றும் பொதுப் பணத்தைப் பயன்படுத்தி சுற்றுலா விளம்பரங்களை நிறுத்தக் கோரி 13 அம்ச அறிக்கை சமர்ப்பிக்கப்பட்டது. தி வாஷிங்டன் போஸ்ட் மூலம்.

பார்சிலோனாவின் லா ரம்ப்லாவில் (ஷட்டர்ஸ்டாக்) கூட்டம் அலைமோதுகிறது
பார்சிலோனாவின் லா ரம்ப்லாவில் (ஷட்டர்ஸ்டாக்) கூட்டம் அலைமோதுகிறது

எதிர்ப்புக்கள் வீண் போகவில்லை, பார்சிலோனா மேயர் ஜௌம் கொல்போனி, சுற்றுலாப் பயணிகளுக்காக 10,000 குடியிருப்புப் பகுதிகளை உள்ளூர்வாசிகளுக்கு அர்ப்பணிக்க உறுதியளித்தார், இது சனிக்கிழமையன்று சுற்றுலா வரிகளில் குறிப்பிடத்தக்க உயர்வைக் கொண்டுள்ளது. பூர்வீக விரக்தியைத் தணிக்க அதிகாரிகள் எடுக்கும் சமாதானத்தின் முதல் படியும் இதுவல்ல. ப்ளூம்பெர்க் அறிக்கையின்படி, மிகவும் பிரபலமான பேருந்து எண். #116, நகரத்தின் மிகவும் பிரபலமான இடங்களில் ஒன்றான Antoni Gaudí's Park Güell க்கு சுற்றுலாப் பயணிகளை அழைத்துச் செல்வதை இப்போது Google அல்லது Apple வரைபடங்களில் காண முடியாது. சுற்றுலாப் பயணிகள் மேற்படி இடத்திற்குச் செல்வதை மிகவும் கடினமாக்குவதன் மூலம் அக்கம் மற்றும் பேருந்து நெரிசலைக் குறைக்கும் நோக்கத்துடன் நகர சபையால் இது திட்டமிடப்பட்டது, உள்ளூர் மக்களை சிறிது நேரம் சமாதானப்படுத்தியது.

பார்சிலோனா அதன் துயரங்களில் தனியாக இல்லை

ஜப்பானின் 'ஓமோடேனாஷி'யின் உணர்வு இந்தியாவின் 'அதிதி தேவோ பவ'வைப் போலவே உள்ளது, இரண்டு கொள்கைகளும் விருந்தினர்களை ஒருவரின் சொந்தத்தைப் போல கவனித்துக் கொள்ளும் உணர்வை மதிக்கின்றன. இருப்பினும், ஜப்பானில் இந்த ஆவி, யென் (ஜப்பானின் நாணயம்) பலவீனமடைந்து வருவதைக் கருத்தில் கொண்டு குறிப்பிடத்தக்க அளவில் சமரசம் செய்யப்படுகிறது. ஜப்பான் நீண்ட காலமாக ஒரு சுற்றுலாத் தலமாகத் தேடப்பட்டு வந்தாலும், இயற்கை எழில் கொஞ்சும் நகரங்கள், கூச்சமில்லாத கூட்டத்தைக் கையாள்வதற்கான நேரடியான மற்றும் உணர்ச்சிகரமான உள்கட்டமைப்பைக் கொண்டிருப்பதாகத் தெரியவில்லை. உதாரணமாக, புஜிகாவாகுச்சிகோ நகரத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், இது பார்வையாளர்கள் மவுண்ட் ஃபுஜியுடன் செல்ஃபி எடுப்பதற்கான எந்த வாய்ப்பையும் தடுக்கிறது, ஏனெனில் இந்த வினோதங்கள் போக்குவரத்தைத் தடுக்கின்றன. கூடுதலாக, புல்லட் ரயில்களுக்கான சுற்றுலா கட்டணங்கள் 70% அதிகரித்துள்ளன, இது ஒரு தீவிரமான எழுச்சி.

ஜப்பானின் மவுண்ட் புஜி பார்வையாளர்களால் நிரம்பி வழிகிறது (யமனாஷி மாகாண அரசு)
ஜப்பானின் மவுண்ட் புஜி பார்வையாளர்களால் நிரம்பி வழிகிறது (யமனாஷி மாகாண அரசு)

வெனிஸும் அதன் சொந்த சுற்றுலாத் துயரங்களுடன் போராடுகிறது. சிஎன்பிசி அறிக்கையின்படி, ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் 20 மில்லியன் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு விருந்தளிப்பதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, ஏப்ரல் 2024 முதல் ஒரு நபருக்கு €5 யூரோக்கள் 'நுழைவுக் கட்டணம்' விதிக்கப்பட்டது, இது மோசமான பதிலைச் சந்தித்தது. மேயர் லூய்கி ப்ருக்னாரோ, வெனிஸை ஒரு வகையான கட்டணச் சுவருக்குப் பின்னால் பூட்டி வைப்பதன் நோக்கம் “நகரத்தை மூடுவது அல்ல, ஆனால் அது வெடிக்க விடக்கூடாது” என்று தெளிவுபடுத்தினார்.

வெனிஸும் ஓவர் டூரிஸத்திற்கு இரையாகி விட்டது (ஸ்கிஃப்ட்)
வெனிஸும் ஓவர் டூரிஸத்திற்கு இரையாகி விட்டது (ஸ்கிஃப்ட்)

கிரீஸ் பிரபலமான அக்ரோபோலிஸில் கூட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்த ஒரு டிக்கெட் முறையை விதித்தாலும், நியூயார்க் தனது உள்ளூர் மக்களுக்கு அதிக இடத்தை அனுமதிக்க Airbnb மீது கட்டுப்பாடுகளை விதித்தாலும் அல்லது ஆம்ஸ்டர்டாம் உணர்வுபூர்வமாக புதிய ஹோட்டல்களை நிர்மாணிப்பதில் இருந்து பின்வாங்கினாலும், சுற்றுலாப் பயணிகளை இரு கரம் நீட்டி வரவேற்கிறது. கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயமாக மாறுகிறது.

கிரீஸில் உள்ள அக்ரோபோலிஸ் இப்போது சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கான டிக்கெட் முறையைக் கொண்டுள்ளது (AP)
கிரீஸில் உள்ள அக்ரோபோலிஸ் இப்போது சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கான டிக்கெட் முறையைக் கொண்டுள்ளது (AP)

தீர்வு உண்டா?

ஜார்ஜ் மேசன் பல்கலைக்கழகத்தின் பொருளாதாரப் பேராசிரியர் டைலர் கோவன், கணிசமாக விலை ஏற்றம் என்பது சுற்றுலாப் பயணிகளின் கூட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும், உள்ளூர் மக்களை சமாதானப்படுத்தவும் அதேநேரத்தில் சுற்றுலாப் பயணிகளின் பொருளாதாரப் பாதிப்பை ஏற்படுத்தும் ஒரு நியாயமான சூதாட்டம் என்று நம்புகிறார். இருப்பினும், இப்போது 'போட்டியிடப்பட்ட' இடங்களுக்குச் செல்வது வாழ்நாளில் ஒருமுறை மட்டுமே கிடைக்கும் வாய்ப்பாக இருக்கும் சுற்றுலாப் பயணிகளின் மக்கள்தொகைக்கு இது உண்மையில் 'நியாயமானதா'? இது நிச்சயமாக, வெளிநாட்டவர்களிடம் தங்கள் நகரங்களை இழப்பதற்கு தங்கள் ஆட்சேபனைகளை வெளிப்படுத்தும் உள்ளூர்வாசிகளின் கவலைகளை நிராகரிப்பதற்காக அல்ல.

நீங்கள் யார் பக்கம்?



Source link

W2L
About Author

W2L

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *