தொழில்நுட்பம்

நாசாவிலிருந்து செவ்வாய் ரோவர் விடாமுயற்சி இன்னும் கடினமான டச் டவுனை முயற்சிக்கிறது

பகிரவும்


செவ்வாய் கிரகத்தில் தரையிறங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்ட விண்கலம் கிரகத்தைத் தாண்டி, நுழைவாயிலில் எரிந்து, மேற்பரப்பில் அடித்து நொறுக்கப்பட்டு, இறப்பதற்கு முன் ஒரு தெளிவற்ற சாம்பல் படத்தைத் துப்ப மட்டுமே கடுமையான புழுதி புயலுக்கு மத்தியில் அதை வீழ்த்தியுள்ளது.

முதல் விபத்துக்கு கிட்டத்தட்ட 50 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு செவ்வாய், நாசா அதன் கடினமான செவ்வாய் கிரக தொடுதலை இன்னும் முயற்சிக்கிறது.

ரோவர் பெயரிடப்பட்டது விடாமுயற்சி ஒரு பண்டைய நதி டெல்டாவின் விளிம்பில் உள்ள 5 மைல்-பை -4-மைல் (8-கிலோமீட்டர்-க்கு-6.4-கிலோமீட்டர்) இணைப்புக்கு வியாழக்கிழமை செல்கிறது. இது பாறைகள், குழிகள், மணல் திட்டுகள் மற்றும் பாறைகளின் வயல்களால் நிரம்பியுள்ளது, அவற்றில் எதுவுமே 3 பில்லியன் டாலர் (சுமார் ரூ. 21,800 கோடி) பணியை அழிக்கக்கூடும். ஒருமுறை நீரில் மூழ்கிய நிலப்பரப்பு கடந்த கால வாழ்க்கைக்கான ஆதாரங்களையும் வைத்திருக்கக்கூடும், திரும்புவதற்கு இந்த இடத்தில் மாதிரிகளை சேகரிப்பதற்கான எல்லா காரணங்களும் பூமி இப்போதிலிருந்து 10 ஆண்டுகள்.

வெற்றியை உறுதிப்படுத்த நாசா எல்லாவற்றையும் செய்திருந்தாலும், “இது நன்றாக வேலை செய்யாது என்ற பயம் எப்போதும் இருக்கிறது, அது சரியாக நடக்காது” என்று தரையிறங்கும் குழு பொறியியலாளர் எரிசா ஸ்டில்லி செவ்வாய்க்கிழமை தெரிவித்தார். “நாங்கள் சமீபத்தில் வெற்றிகரமான பயணங்களை மேற்கொண்டுள்ளோம், அடுத்ததாக நீங்கள் இருக்க விரும்பவில்லை. அது நடக்கும்போது அது மனம் உடைக்கிறது. ”

நாசாவின் சமீபத்திய பணிக்கான பார்வை:

செவ்வாய் மாஸ்டர்

ஒன்பது தரையிறங்கும் முயற்சிகளில் எட்டு நாசாவை நாசா ஆணித்தரமாக்கியுள்ளது, இது வெற்றிகரமான தொடுதலை எட்டிய ஒரே நாடாக அமெரிக்காவை உருவாக்கியுள்ளது. வசந்த காலத்தின் பிற்பகுதியில் தனது சொந்த வாழ்க்கையைத் தேடும் ரோவர் மூலம் இரண்டாவது நாடாக மாற சீனா நம்புகிறது; அதன் கப்பல் கடந்த வாரம் செவ்வாய் கிரகத்தைச் சுற்றி ஒரு ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் விண்கலத்துடன் நுழைந்தது. சிவப்பு கிரகத்தின் மிக மெல்லிய வளிமண்டலம் பாதுகாப்பாக கீழே இறங்குவதை கடினமாக்குகிறது. செவ்வாய் மற்றும் சந்திரனில் அதிக லாண்டர் இழப்புகளை ரஷ்யா குவித்துள்ளது போபோஸ், 1970 களின் முற்பகுதியில் தொடங்கி. தி ஐரோப்பிய விண்வெளி நிறுவனம் முயற்சி செய்து தோல்வியுற்றது. இரண்டு நாசா லேண்டர்கள் இன்னும் முனுமுனுக்கிறார்கள்: 2012 கள் ஆர்வம் ரோவர் மற்றும் 2018′ கள் இன்சைட். கடந்த ஜூலை மாதம் தொடங்கப்பட்ட, விடாமுயற்சி சுமார் 2,000 மைல் (3,200 கிலோமீட்டர்) தொலைவில் ஜெசெரோ க்ரேட்டரில், பாராசூட், ராக்கெட் என்ஜின்கள் மற்றும் ஸ்கை கிரேன் மூலம் இறங்குகிறது. மென்பொருள் குறியீட்டின் மில்லியன் கணக்கான வரிகளும் நூறாயிரக்கணக்கான மின்சார பாகங்களும் துல்லியமாக செயல்பட வேண்டும். “எந்த முதுகெலும்பும் இல்லை. மீண்டும் முயற்சிகள் எதுவும் இல்லை “என்று துணை திட்ட மேலாளர் மாட் வாலஸ் புதன்கிழமை தெரிவித்தார்.

இன்னும் கடினமான தரையிறக்கம்

கியூரியாசிட்டியின் மாட்டிறைச்சி பதிப்பான 1-டன் விடாமுயற்சியை நாசா கொண்டுள்ளது – இந்த டச் டவுனை ஏஸ் செய்ய சமீபத்திய தரையிறங்கும் தொழில்நுட்பத்துடன். ஒரு புதிய தன்னியக்க பைலட் கருவி இலக்கு இடத்திற்கு இறங்கு ரோவரின் தூரத்தைக் கணக்கிட்டு, பாரிய பாராசூட்டை துல்லியமான நேரத்தில் வெளியிடும். மற்றொரு அமைப்பு மேற்பரப்பை ஸ்கேன் செய்யும், அவதானிப்புகளை ஆன்-போர்டு வரைபடங்களுடன் ஒப்பிடுகிறது. பாதுகாப்பான, நீல் ஆம்ஸ்ட்ராங் பாணியை எங்காவது தேடும்போது ரோவர் 2,000 அடி (600 மீட்டர்) வரை மாற்றுப்பாதையில் செல்லக்கூடும். இந்த கிஸ்மோஸ் இல்லாவிட்டால், ஜெசெரோ க்ரேட்டர் முயற்சி செய்வது மிகவும் ஆபத்தானது. ஒருமுறை கீழே, ஆறு சக்கர விடாமுயற்சி செவ்வாய் கிரகத்தைப் பார்த்த சிறந்த இயக்கி இருக்க வேண்டும், கியூரியாசிட்டியை விட அதிக சுயாட்சி மற்றும் வரம்புடன். “பெர்சிக்கு ஒரு புதிய கிக் கிடைத்துள்ளது,” என்று தலைமை பொறியாளர் ஆடம் ஸ்டெல்ட்ஸ்னர் விளக்கினார், “இந்த செவ்வாய் கிரகத்தில் தனது புதிய சக்கரங்களுடன் சிக்கலுக்கு அவள் தயாராக இருக்கிறாள்.”

வாழ்க்கையின் அறிகுறிகளைத் தேடுகிறது

தண்ணீர் இருந்த இடத்தில், உயிர் இருந்திருக்கலாம். அதனால்தான், ஒரு காலத்தில் ஒரு நதியால் உணவளிக்கப்பட்ட ஏரிக்கு சொந்தமான ஜெசெரோ பள்ளத்தை சுற்றி விடாமுயற்சியுடன் செல்ல நாசா விரும்புகிறது. இது இப்போது எலும்பு வறண்டது, ஆனால் 3.5 பில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, இந்த செவ்வாய் ஏரி நெவாடா மற்றும் கலிபோர்னியாவின் தஹோ ஏரி போன்ற பெரிய மற்றும் ஈரமானதாக இருந்தது. விடாமுயற்சி கடந்த நுண்ணிய வாழ்க்கையின் சான்றுகள், உமிழும் நீராவியை பகுப்பாய்வு செய்தல் மற்றும் சிறந்த வேட்பாளர்களுக்கு துளைத்தல் போன்றவற்றைக் கொண்டிருக்கக்கூடும் என்று தீர்மானிக்கப்பட்ட பாறைகளில் ஒளிக்கதிர்களை சுடும். ஒரு சில டஜன் கோர் மாதிரிகள் – ஒரு பவுண்டு மதிப்புள்ள (ஒன்றரை கிலோகிராம்) பாறை மற்றும் தூசி – எதிர்கால இடமாற்றத்திற்காக சீல் செய்யப்பட்ட டைட்டானியம் குழாய்களில் ஒதுக்கப்படும்.

சுற்று பயண டிக்கெட்

நாசாவின் மரைனர்ஸ் அரை நூற்றாண்டுக்கு முன்பு முதல் நெருக்கமான படங்களை வழங்கியதிலிருந்து விஞ்ஞானிகள் செவ்வாய் பாறைகளைப் பிடிக்க விரும்பினர். அதைச் செய்ய நாசா ஐரோப்பிய விண்வெளி நிறுவனத்துடன் இணைந்து செயல்படுகிறது. தைரியமான திட்டம் 2026 ஆம் ஆண்டில் செவ்வாய் கிரகத்திற்கு ஏவுவதற்கு ரோவர் மற்றும் ரிட்டர்ன் ராக்கெட்டை அழைக்கிறது, விடாமுயற்சியின் மாதிரிகளை மீட்டெடுக்க. முதல் விண்வெளி வீரர்கள் சம்பவ இடத்திற்கு வருவதற்கு பல ஆண்டுகளுக்கு முன்னர், 2031 ஆம் ஆண்டிலேயே பாறைகளை மீண்டும் கொண்டு வர நாசா எதிர்பார்க்கிறது. பூமியின் அசுத்தமான தடயங்களைத் தவிர்ப்பதற்காக, நாசாவின் கூற்றுப்படி, ரோவரின் சூப்பர் கருத்தடை செய்யப்பட்ட மாதிரி குழாய்கள் இதுவரை விண்வெளிக்கு அனுப்பப்பட்ட தூய்மையான கூறுகள்.

கோவிட் 19 முன்னெச்சரிக்கைகள்

தூய்மையானதைப் பற்றி பேசுகையில், நாசாவின் செவ்வாய் மிஷன் கட்டுப்பாடு ஒருபோதும் களங்கமற்றதாக இருந்ததில்லை. விடாமுயற்சியின் தரையிறங்குவதற்கு முன்பே வேர்க்கடலை ஜாடிகளைச் சுற்றி வருவதற்குப் பதிலாக – பல தசாப்தங்களுக்கு முந்தைய ஒரு நல்ல அதிர்ஷ்ட பாரம்பரியம் – முகமூடி அணிந்த விமானக் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் தங்கள் சொந்த பைகளைப் பெறுவார்கள். இது பலவற்றில் ஒன்றாகும் COVID-19 கலிபோர்னியாவின் ஜெட் ப்ராபல்ஷன் ஆய்வகத்தில் முன்னெச்சரிக்கைகள். தரையிறங்கும் குழு பல அறைகளில் பரவுகிறது, நாசா பெரியவர்கள் மற்றும் பத்திரிகையாளர்கள் தொலைதூரத்தில் பார்க்கிறார்கள். கடந்த ஜூலை மாதம் தொடங்கப்பட்ட, விடாமுயற்சியுடன் பெயரிடப்பட்ட கடந்த ஆண்டு சுகாதாரப் பணியாளர்களை க oring ரவிக்கும் ஒரு தகடு உள்ளது.


சாம்சங் கேலக்ஸி எஸ் 21 + பெரும்பாலான இந்தியர்களுக்கு சரியான முதன்மையானதா? இது குறித்து விவாதித்தோம் சுற்றுப்பாதை, எங்கள் வாராந்திர தொழில்நுட்ப போட்காஸ்ட், நீங்கள் குழுசேரலாம் ஆப்பிள் பாட்காஸ்ட்கள், கூகிள் பாட்காஸ்ட்கள், அல்லது ஆர்.எஸ்.எஸ், அத்தியாயத்தைப் பதிவிறக்கவும், அல்லது கீழே உள்ள பிளே பொத்தானை அழுத்தவும்.

.



Source link

About Author

W2L

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *