லைனின் கோட்பாடு ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தை மையமாகக் கொண்டுள்ளது தெற்கு இந்தியப் பெருங்கடல் என அறியப்படுகிறது உடைந்த முகடுசெங்குத்தான முகடுகள் மற்றும் ஆழமான பள்ளத்தாக்குகளால் வகைப்படுத்தப்படும் ஒரு நீருக்கடியில் பீடபூமி. இந்த தொலைதூர மற்றும் கரடுமுரடான 20,000 அடி ஆழமான “துளை”க்குள் விமானம் வேண்டுமென்றே பறக்கவிடப்பட்டது என்று அவர் நம்புகிறார். நீருக்கடியில் நிலப்பரப்பு. லைனின் கூற்றுப்படி, இந்த தளம் விமானத்திற்கான சரியான மறைவிடத்தை வழங்கியது, இது வழக்கமான தேடல் முறைகள் மூலம் கண்டறிவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.
பிரதிநிதி படம்
விஞ்ஞானியின் கருதுகோள் MH370 காணாமல் போனது எரிபொருள் பட்டினியால் ஏற்பட்ட விபத்தின் விளைவாகும் என்று பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட கருத்தை சவால் செய்கிறது. அதற்கு பதிலாக, 2009 ஆம் ஆண்டு கேப்டன் செஸ்லி “சுல்லி” சுல்லன்பெர்கர் ஹட்சன் ஆற்றில் US ஏர்வேஸ் விமானம் 1549 அவசரமாக தரையிறங்கியதைப் போன்றே, விமானத்தின் இறுதித் தருணங்கள் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பள்ளம் என்று லைன் கூறுகிறார். , மற்றும் ஃபிளபெரான் இந்தக் கோட்பாட்டை ஆதரிக்கிறது, இது கட்டுப்பாடற்ற வம்சாவளியைக் காட்டிலும் வேண்டுமென்றே மற்றும் திறமையான சூழ்ச்சியைக் குறிக்கிறது.
லைனின் ஆராய்ச்சியானது, விமானியின் வீட்டு விமான சிமுலேட்டரிலிருந்து தரவைப் பெறுகிறது, இது பினாங்கு விமான நிலையத்தின் தீர்க்கரேகையுடன் வெட்டும் ஒரு விமானப் பாதையைக் காட்டுகிறது என்று அவர் கூறுகிறார். முன்னர் FBI மற்றும் பிற புலனாய்வாளர்களால் பொருத்தமற்றது என்று நிராகரிக்கப்பட்ட இந்த வழி, இப்போது லைனால் ஒரு முக்கியமான துப்பு என்று பார்க்கப்படுகிறது. விமானி, ஜஹாரி அஹ்மத் ஷா, இந்த குறிப்பிட்ட இடத்தில் விமானத்தை முடிப்பதற்கு உன்னிப்பாக திட்டமிட்டு, விமானம் தேடுதல் முயற்சிகளில் இருந்து மறைந்திருப்பதை உறுதி செய்ததாக அவர் நம்புகிறார்.
தென்கிழக்கு இந்தியப் பெருங்கடலில் அமைந்துள்ள ப்ரோகன் ரிட்ஜ், நீருக்கடியில் தேடுதலுக்கு சவாலான சூழலாகும். அதன் செங்குத்தான முகடுகளும் ஆழமான பள்ளத்தாக்குகளும் ஒரு சிக்கலான நிலப்பரப்பை உருவாக்குகின்றன, அவை பெரிய பொருட்களை எளிதில் மறைக்க முடியும். முந்தைய தேடல் முயற்சிகள் இந்தக் குறிப்பிட்ட பகுதியைக் கருத்தில் கொள்ளத் தவறிவிட்டன என்று லைன் வலியுறுத்துகிறார், அதனால்தான் விமானம் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை என்று அவர் நம்புகிறார். விஞ்ஞானம் இந்த இடத்தை தவறாமல் சுட்டிக்காட்டுகிறது என்று அவர் வாதிடுகிறார் இறுதி ஓய்வு இடம் MH370 இன்.
லைனின் கண்டுபிடிப்புகள் விஞ்ஞான சமூகத்தினரிடையேயும் MH370 மர்மத்தைப் பின்தொடர்ந்தவர்களிடையேயும் புதுப்பிக்கப்பட்ட ஆர்வத்தையும் விவாதத்தையும் தூண்டியுள்ளன. அவரது ஆய்வுக் கட்டுரை, ஜர்னல் ஆஃப் நேவிகேஷன் மூலம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, அவரது கோட்பாட்டை விரிவாகக் கோடிட்டுக் காட்டுகிறது மற்றும் ப்ரோக்கன் ரிட்ஜில் கவனம் செலுத்தும் புதிய தேடல் முயற்சிக்கு அழைப்பு விடுக்கிறது. இந்த புதிய அணுகுமுறை இறுதியாக MH370 இன் மர்மத்தை தீர்க்குமா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும், ஆனால் விமானம் எங்கு உள்ளது என்பதற்கு அவரது பணி ஒரு கட்டாய வழக்கை வழங்குகிறது என்று லைன் உறுதியாக நம்புகிறார்.
MH370 காணாமல் போனது 21 ஆம் நூற்றாண்டின் மிகவும் நீடித்த விமான மர்மங்களில் ஒன்றாகும். 239 பேருடன், விமானம் திடீரென காணாமல் போனது, குடும்பங்கள் மற்றும் புலனாய்வாளர்களுக்கு பதில்களைத் தேடியது. லைனின் கோட்பாடு அந்த துரதிஷ்டமான இரவின் நிகழ்வுகளில் ஒரு புதிய முன்னோக்கை வழங்குகிறது, விமானம் காணாமல் போனது ஒரு சோகமானதல்ல என்று கூறுகிறது. விபத்து ஆனால் அது ஒருபோதும் கண்டுபிடிக்கப்படாது என்பதை உறுதிப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கணக்கிடப்பட்ட செயல். MH370 க்கான தேடல் தொடர்வதால், லைனின் பணி இந்த பத்தாண்டுகள் பழமையான மர்மத்தைத் திறப்பதற்கான திறவுகோலை வழங்கக்கூடும்.
இந்த கட்டுரை உங்களுக்கு பிடித்திருக்கிறதா? கீழே உள்ள கருத்துகளில் எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்!
ஈரான் ஆதரவு ஹவுதிகள் இஸ்ரேலிய 'பலவீனத்தை' கண்டறிந்து, 'உள்ளே ஆழமாக வலிமிகுந்த தாக்குதல்கள்' டெல் அவிவ் அச்சுறுத்துகின்றனர்
