வணிகம்

கான்டினென்டல் இந்தியா இரு சக்கர வாகனப் பாதுகாப்பிற்கான மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தைக் காட்டுகிறது: நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது


கான்டினென்டல் இந்தியா, பெங்களூரின் புறநகரில் உள்ள ஓசூர் அருகே உள்ள தனியார் விமான நிலையமான தனேஜா ஏரோஸ்பேஸ் & ஏவியேஷன் லிமிடெட் என்ற இடத்தில் இந்த 2-வீலர் டெக் டிரைவை ஏற்பாடு செய்தது. சரி, நாள் முழுவதும் நிறைய சறுக்கல்கள் மற்றும் சறுக்கல்கள் ஏற்பட்டன, இவை அனைத்தும் நிச்சயமாக வாகன பாதுகாப்பு என்ற பெயரில்.

கான்டினென்டல் இந்தியா மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் 2-வீலர் டெக் டிரைவில் காண்பிக்கப்படுகிறது: நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்

உலகின் மிகவும் ஆபத்தான போக்குவரத்து வகைகளில் ஒன்றாக மோட்டார் சைக்கிள்கள் பரவலாகக் கருதப்படுகின்றன. இந்த நம்பிக்கைக்கு நல்ல காரணம் இருக்கிறது. இரு சக்கர வாகனத்தில், கார், பஸ் அல்லது மூன்று சக்கர வாகனம் போன்ற வெளிப்புற ஷெல் மூலம் சவாரி செய்பவர் பாதுகாக்கப்படுவதில்லை. மேலும், இரு சக்கர வாகன ஓட்டிகள் நிமிர்ந்து நிற்க முடியாது. இது அதிவேகமாக விபத்து ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்புகளை அதிகரிக்கிறது.

கான்டினென்டல் இந்தியா மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் 2-வீலர் டெக் டிரைவில் காண்பிக்கப்படுகிறது: நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்

இந்த நிலைமைகளின் அடிப்படையில், மற்ற எந்த வகையான வாகனப் போக்குவரத்தையும் விட இரு சக்கர வாகனங்களுக்கு அதிக பாதுகாப்புத் தீர்வுகள் தேவை என்பது மிகவும் வெளிப்படையானது. இருப்பினும், இரு சக்கர வாகனங்களுக்கான பாதுகாப்பின் வளர்ச்சி மிகவும் மெதுவாக உள்ளது மற்றும் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் மட்டுமே வேகத்தை எடுத்துள்ளது. சில பிரீமியம் மோட்டார்சைக்கிள்கள் செயலில் மற்றும் செயலற்ற பாதுகாப்பு அம்சங்களை பெற்றாலும், முக்கிய மற்றும் மிகவும் பிரபலமான மாடல்கள் தேவையற்றவையாக உள்ளன. அங்குதான் கான்டினென்டல் இந்தியா என்ன செய்கிறது என்பது மிக முக்கியமானது.

கான்டினென்டல் இந்தியா மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் 2-வீலர் டெக் டிரைவில் காண்பிக்கப்படுகிறது: நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்

கான்டினென்டல் இந்தியா என்பது உலகளாவிய வாகன தொழில்நுட்ப நிறுவனமான மற்றும் OEM சப்ளையர் கான்டினென்டல் ஏஜியின் இந்திய துணை நிறுவனமாகும். கான்டினென்டல் அதன் புரட்சிகரமான தொழில்நுட்பத்திற்காக அறியப்படுகிறது மற்றும் உலகெங்கிலும் உள்ள நூற்றுக்கணக்கான உற்பத்தியாளர்களுக்கு நிறைய கூறுகளை வழங்கும் ஒரு பிராண்டாகும். இந்த பிராண்ட் கடந்த காலங்களில் இரு சக்கர வாகனங்களுக்கான உதிரிபாகங்களை அதிக அளவில் தயாரித்திருந்தாலும், சமீப காலங்களில் பாதுகாப்புக்கான கவனம் அதிகரித்துள்ளது.

கான்டினென்டல் இந்தியா மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் 2-வீலர் டெக் டிரைவில் காண்பிக்கப்படுகிறது: நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்

இரு சக்கர வாகன பாதுகாப்புக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்பட்டதன் விளைவு, 2-வீலர் டெக் டிரைவில் காட்சிப்படுத்தப்பட்டது. ஓடுபாதை மற்றும் ஸ்கிட்பேடிற்கான அணுகலுடன், கான்டினென்டலில் உள்ள பொறியாளர்கள் தங்கள் வளர்ச்சியை நாட்டில் உள்ள முக்கிய இருசக்கர வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு வெளிப்படுத்த நன்கு தயாராக இருந்தனர்.

ஓடுபாதைக்கு அருகில் அமைக்கப்பட்ட ஒரு பெரிய அரங்கில், பல்வேறு தயாரிப்புகளில் பணிபுரிந்த கான்டினென்டலின் பல்வேறு குழுக்கள் பிராண்டால் உருவாக்கப்பட்ட தொகுதிகள் மற்றும் வன்பொருளைக் காட்சிப்படுத்தினர். டயர்கள் முதல் இருக்கை மேற்பரப்பு பொருட்கள் மற்றும் ECU தொகுதிகள் முதல் கார்பன் உட்செலுத்தப்பட்ட டைமிங் பெல்ட்கள் வரை அனைத்தும் பெவிலியனில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டன.

கான்டினென்டல் இந்தியா மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் 2-வீலர் டெக் டிரைவில் காண்பிக்கப்படுகிறது: நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்

கான்டினென்டல் சர்ஃபேஸ் சொல்யூஷன்ஸ் ஒரு தனித்துவமான இருக்கை மேற்பரப்பைக் காட்டியது, இது குறைந்த வெப்பத்தை உறிஞ்சி அதை திசை திருப்புகிறது. கோடையில் சூரியன் சிறப்பாக இருக்கும் போது இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். இந்தியாவில் இன்னும் விற்பனைக்கு வராத சில டயர்களையும் இந்த பிராண்ட் காட்சிப்படுத்தியுள்ளது. இந்த டயர்கள் ஸ்கூட்டர்களுக்கு சரியான அளவில் இருப்பதாகத் தோன்றியது மற்றும் ஒரு உற்பத்தியாளர் அதில் ஆர்வம் காட்டினால் இந்தியாவில் வெளியிடப்படலாம்.

இது தவிர, கான்டினென்டல் இந்தியா பல்வேறு நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் இரு சக்கர வாகனக் கூறுகளின் வரிசையைக் காட்சிப்படுத்தியுள்ளது. இதில் Synchroforce Carbon belt, Synchrochain Carbon belt, Generic Vehicle Control Unit, TFT டிஸ்ப்ளே தீர்வுகள், கண்டறியும் தீர்வுகள், ஹைப்ரிட் டிஸ்ப்ளே தீர்வுகள், ஒரு தீர்வாக கீ, என்ஜின் ஸ்பீட் சென்சார், வீல் ஸ்பீட் சென்சார்கள் போன்றவை அடங்கும்.

கான்டினென்டல் இந்தியா மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் 2-வீலர் டெக் டிரைவில் காண்பிக்கப்படுகிறது: நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்

இது EVகளின் வயது என்பதால், கான்டினென்டல் அதன் பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்புகள், டெலிமேட்டிக்ஸ் கண்ட்ரோல் யூனிட், டிஜிட்டல் சர்வீஸ் பிளாட்ஃபார்ம், பணமதிப்புக் கண்டறிதல் அமைப்பு போன்றவற்றையும் காட்சிப்படுத்தியது. பிறகு, நிச்சயமாக, நாங்கள் சோதனைக்கு உட்படுத்தவிருந்த தொழில்நுட்பங்கள் இருந்தன. இந்த தொழில்நுட்பங்களில் பயன்படுத்தப்படும் தொகுதிகள் மற்றும் வன்பொருள் அலகுகளும் பெவிலியனில் காட்சிப்படுத்தப்பட்டன.

இதில் ஏபிஎஸ், டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல், பிளைண்ட் ஸ்பாட் டிடெக்ஷன், ஆப்டிமைஸ்டு கர்வ் பிரேக்கிங், லேன் சேஞ்ச் அசிஸ்ட் மற்றும் அட்வான்ஸ்டு ரைடர் அசிஸ்டன்ஸ் சிஸ்டம் (ஏஆர்ஏஎஸ்) ஆகியவை அடங்கும். வன்பொருளை நன்றாகப் பார்த்த பிறகு, அவற்றைச் சோதனைக்கு உட்படுத்துவதற்காக நாங்கள் வெளியே சென்றோம்.

கான்டினென்டல் இந்தியா மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் 2-வீலர் டெக் டிரைவில் காண்பிக்கப்படுகிறது: நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்

ஏபிஎஸ் & இழுவைக் கட்டுப்பாடு

முதலில் கிட் பேட், கான்டினென்டலின் ஏபிஎஸ் மற்றும் டிராக்ஷன் கன்ட்ரோலை சோதனைக்கு உட்படுத்துவோம். இழுவைக் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஏபிஎஸ் ஆகிய இரண்டும் ஏற்கனவே சந்தையில் பரந்த அளவிலான ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் மோட்டார்சைக்கிள்களில் கிடைக்கின்றன. எவ்வாறாயினும், கான்டினென்டல் இந்தியா, அதை அடுத்த கட்டத்திற்கு கொண்டு செல்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

கான்டினென்டல் இந்தியா மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் 2-வீலர் டெக் டிரைவில் காண்பிக்கப்படுகிறது: நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்

இந்த பிராண்ட் இரண்டு தொழில்நுட்பங்களையும் ஒருங்கிணைக்கும் ஹார்டுவேரை உருவாக்கியுள்ளது, மேலும் இது இருசக்கர வாகன உலகில் இதுவரை செய்யப்படாத ஒன்று. கான்டினென்டலின் மேம்பட்ட ABS வன்பொருள் மூன்று கட்டமைப்புகளில் கிடைக்கிறது. மிக அடிப்படையான உள்ளமைவு ஒரு ஒற்றை-சேனல் அமைப்பை உள்ளடக்கியது, அதே நேரத்தில் டாப்-ஸ்பெக் மாடல் ஒருங்கிணைந்த இழுவைக் கட்டுப்பாடு மற்றும் அதே யூனிட்டில் ஒரு IMU (இனர்ஷியா அளவீட்டு அலகு) ஆகியவை அடங்கும்.

எவ்வாறாயினும், இடைப்பட்ட அலகுகளை சோதிக்க நாங்கள் அனைவரும் தயாராகிவிட்டோம். இது இரண்டு-சேனல் ஏபிஎஸ் யூனிட் ஆகும், இது ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட இழுவைக் கட்டுப்பாட்டையும் கொண்டுள்ளது. இது வெளிப்புற IMU ஐக் கையாளும் திறன்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது ABS போன்ற அம்சங்களையும் கொண்டிருக்க அனுமதிக்கும்.

கான்டினென்டல் இந்தியா மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் 2-வீலர் டெக் டிரைவில் காண்பிக்கப்படுகிறது: நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்

500சிசிக்கும் அதிகமான எஞ்சின் திறன் மற்றும் அதிகபட்சமாக 45 பிஎச்பி ஆற்றலைக் கொண்ட சக்திவாய்ந்த ஸ்கூட்டரை நாங்கள் ஓட்டவிருந்தோம். அது சவாரி செய்ய வேண்டிய மேற்பரப்பு நன்றாக வழுக்கும் மற்றும் நிலைமைகளை வழுக்கும்படி வைத்திருக்க மேற்பரப்பில் தொடர்ந்து தண்ணீர் தெளிக்கப்பட்டது. இதன் பொருள், நிறைய ஸ்லைடிங் செய்ய வேண்டியிருந்தது.

இழுவைக் கட்டுப்பாடு முடக்கப்பட்ட நிலையில், ஸ்கூட்டர் அதன் பின் சக்கரத்தை முடிவில்லாமல் சுழற்றியது மற்றும் விஷயங்கள் விரைவாக பக்கவாட்டாகச் சென்றன. கான்டினென்டல் உருவாக்கிய இழுவைக் கட்டுப்பாட்டின் திறன்களை வெளிப்படுத்த வேண்டிய நேரம் இது. இழுவைக் கட்டுப்பாட்டை இயக்கிய அதே வழுக்கும் மேற்பரப்பில் த்ரோட்டில் அகலமாகத் திறந்திருப்பது நாடகத்திற்கு இடமளிக்கவில்லை.

கான்டினென்டல் இந்தியா மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் 2-வீலர் டெக் டிரைவில் காண்பிக்கப்படுகிறது: நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்

ஸ்கூட்டர் ஒரு நேர் கோட்டில் முடுக்கி, ஒரு முறை கூட இழுவை இழக்காமல் மிக விரைவாக வேகத்தை எடுத்தது. அடுத்ததாக ஏபிஎஸ் சோதனை நடத்தப்பட்டது. எல்லா நேரங்களிலும், இழுவைக் கட்டுப்பாட்டைச் சோதிக்கும் போது, ​​ஒரு சில பிரேக்குகளைப் பிடித்தாலும் மேக்ஸி-ஸ்கூட்டர் அதன் வரிசையை இழக்கவில்லை. இருப்பினும், ஏபிஎஸ் அணைக்கப்பட்டதால் இது மிக விரைவாக மாறியது.

ஏபிஎஸ் நிறுத்தப்பட்டதால், சிறிய பிரேக்கிங்கில் கூட ஸ்கூட்டரின் பிரேக்குகள் பூட்டப்பட்டன. ஏபிஎஸ் உண்மையில் எவ்வளவு பயனுள்ளதாக இருக்கிறது என்பதை இது காட்டுகிறது. பிரேக்கிங் திறமையின் அடிப்படையில் இது ஒரு பெரிய வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகிறது. பிரேக்கிங் அல்லது முடுக்கத்தின் கீழ் இழுவை ஒரு முறை கூட இழக்கப்படவில்லை, மேலும் மேற்பரப்பு எவ்வளவு வழுக்கும் வகையில் இருந்தது என்பது பாராட்டத்தக்கது.

கான்டினென்டல் இந்தியா மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் 2-வீலர் டெக் டிரைவில் காண்பிக்கப்படுகிறது: நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்

கார்னரிங் ABS & ARAS

இந்தத் தொழில்நுட்பங்களைச் சோதிக்க, நாங்கள் ஓடுபாதைக்குச் சென்றோம், கான்டினென்டல் குழு இதற்கு ஏன் ஓடுபாதையைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதைப் பார்ப்பது எளிது. சிஸ்டத்தை சோதனைக்கு உட்படுத்த ரைடர்களுக்கு பரந்த பெர்த் தேவைப்பட்டது.

கான்டினென்டல் இந்தியா மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் 2-வீலர் டெக் டிரைவில் காண்பிக்கப்படுகிறது: நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்

முதலில் கார்னரிங் ஏபிஎஸ் சிஸ்டம் அல்லது கான்டினென்டல் விதிமுறைகளில் ஆப்டிமைஸ்டு கர்வ் பிரேக்கிங். ஆர்ப்பாட்டத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் ஒரு பிரபலமான சூப்பர் ஸ்போர்ட் ஆகும், மேலும் அது விபத்து ஏற்படாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய ஒரு ரிக் பொருத்தப்பட்டது.

ரைடர்களாகிய நாங்கள் பல ஆண்டுகளாகக் கற்றுக்கொண்ட மூலை நுழைவு அணுகுமுறையைக் கற்றுக்கொள்வதே எங்களிடம் உள்ள பணி. மூலைக்கு முன் இறக்கி பிரேக்கிங் செய்வதற்குப் பதிலாக, மோட்டார் சைக்கிளை மணிக்கு 60-70 கிமீ வேகத்தில் கொண்டு செல்ல வேண்டும், பின்னர் கிளட்சை இழுத்து, அந்த வேகத்தில் மூலைக்குள் நுழைந்து பிரேக்கை கடுமையாக அடிக்க வேண்டும்!

கான்டினென்டல் இந்தியா மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் 2-வீலர் டெக் டிரைவில் காண்பிக்கப்படுகிறது: நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்

ஓரிரு முயற்சிகளுக்குப் பிறகு, மூலையில் உள்ள நுழைவு முற்றிலும் சரியானது மற்றும் கான்டினென்டலின் உகந்த வளைவு பிரேக்கிங் செய்த வித்தியாசம் முற்றிலும் ஈர்க்கக்கூடியதாக இருந்தது. எஞ்சின் பிரேக்கிங் மற்றும் பிரேக்கிங் இல்லாமல் அந்த வேகத்தில் ஒரு மூலையில் நுழைந்தால், கான்டினென்டல் உருவாக்கிய தொழில்நுட்பம் இல்லையென்றால் நிச்சயமாக ஒரு பெரிய விபத்தை ஏற்படுத்தும்.

இந்த அமைப்பு ஒரு செயலற்ற அளவீட்டு அலகு உதவியுடன் செயல்படுகிறது மற்றும் லீன் அளவிற்கு ஏற்ப பிரேக்கிங் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது அல்லது குறைக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, சுமார் 40 டிகிரி மெலிந்த கோணத்தில், ஏபிஎஸ் செலுத்தும் பிரேக்கிங் அழுத்தம் மிகக் குறைவாக இருக்கும். 30 டிகிரியில், பிரேக்கிங் விசை அதிகரிக்கிறது மற்றும் 15 டிகிரிக்குக் கீழே உள்ள கோணங்களில், அது அதிகபட்சமாக இருக்கும்.

கான்டினென்டல் இந்தியா மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் 2-வீலர் டெக் டிரைவில் காண்பிக்கப்படுகிறது: நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்

இத்தகைய தொழில்நுட்பங்கள் பெரிய, அதிக சக்திவாய்ந்த மற்றும் அதிக விலையுயர்ந்த மோட்டார் சைக்கிள்களில் உள்ளன. இருப்பினும், இது குறைந்த திறனில் தேவைப்படுகிறது, மேலும் மலிவு விலையில் மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் கான்டினென்டல் அதை அங்கு பெறுவதில் வெற்றிகரமாக இருக்கலாம்.

கான்டினென்டல் இந்தியா மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் 2-வீலர் டெக் டிரைவில் காண்பிக்கப்படுகிறது: நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்

மேம்பட்ட ரைடர் உதவி அமைப்புகள்

இங்குதான் கான்டினென்டல் இந்தியா தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில் முக்கிய மோட்டார் சைக்கிள்களை அடுத்த கட்டத்திற்கு கொண்டு செல்ல முயற்சிக்கிறது. டுகாட்டி மல்டிஸ்ட்ராடாஸ் மற்றும் ட்ரையம்ப் டைகர்ஸ் போன்றவற்றை முன்பக்கத்திலும் பின்புறத்திலும் ரேடார் பொருத்தி கண்மூடித்தனமான இடத்தில் வாகனம் ஓட்டுபவர்களை எச்சரிப்பதை நாம் அனைவரும் கேள்விப்பட்டிருப்போம்.

கான்டினென்டல் இந்தியா மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் 2-வீலர் டெக் டிரைவில் காண்பிக்கப்படுகிறது: நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்

சரி, கான்டினென்டல் அத்தகைய தொழில்நுட்பத்தை முக்கிய இந்திய சூப்பர்ஸ்போர்ட் மோட்டார் சைக்கிள்களில் வெற்றிகரமாக செயல்படுத்தியுள்ளது மற்றும் தொழில்நுட்பம் நிஜ உலக நெடுஞ்சாலை வேகத்தில் நிரூபிக்கப்பட்டது. ரியர் வியூ மிரர்களில் பொருத்தப்பட்ட எல்இடி கீற்றுகள் குருட்டு இடத்தில் வாகனம் ஓட்டுபவர்களை எச்சரித்தது.

கான்டினென்டல் இந்தியா மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் 2-வீலர் டெக் டிரைவில் காண்பிக்கப்படுகிறது: நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்

இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் க்ளஸ்டருக்கு அருகில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் எல்இடி ஸ்டிரிப், குறைந்த வேகத்தில் செல்லும் வாகனத்தின் சவாரியை எச்சரிக்கிறது. இறுதியாக, பின்புறத்தில் ஒரு பிரகாசமான LED லைட் உள்ளது, அது வேகமாக வரும் வாகனத்தை மோட்டார் சைக்கிள்களின் இருப்பை எச்சரிக்க வேகமாக ஒளிரும். இந்த தொழில்நுட்பங்கள் நிச்சயமாக மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுவதை தற்போது இருப்பதை விட மிகவும் பாதுகாப்பானதாக மாற்றும்.

கான்டினென்டல் இந்தியா மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் 2-வீலர் டெக் டிரைவில் காண்பிக்கப்படுகிறது: நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்

2-வீலர் டெக் டிரைவில் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களைக் காண்பிக்கும் கான்டினென்டல் இந்தியா பற்றிய எண்ணங்கள்

வாகன தொழில்நுட்பம் அதன் எளிமையான தொடக்கத்திலிருந்து வெகுதூரம் வந்துவிட்டது. இங்கிருந்து முன்னோக்கிச் செல்லும்போது, ​​ரைடர்ஸ் தங்களுடைய மோட்டார் சைக்கிள் சவாரிகள் பாதுகாப்பாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இருக்க தொழில்நுட்பத்தை பெரிதும் நம்பியிருக்க வேண்டும். பிரதான மோட்டார் சைக்கிள்களில் இந்தத் தொழில்நுட்பங்களைச் செயல்படுத்துவதில் போட்டியை விட கான்டினென்டல் இந்தியா நிச்சயமாக முன்னேறிச் செல்வதாகத் தெரிகிறது.





Source link

About Author

W2L

Leave a Reply

Your email address will not be published.