அமெரிக்க விமானப்படை (USAF) F-22 ஸ்டெல்த் விமானத்தில் புதிய, மேம்படுத்தப்பட்ட சென்சார் அமைப்புகளை சோதித்து வருகிறது. F-22 ராப்டர்களின் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பதே இதன் நோக்கமாகும், இது முதலில் அடுத்த தலைமுறை ஏர் டாமினன்ஸ் (NGAD) திட்டத்தால் மாற்றப்பட திட்டமிடப்பட்டது.
தற்சமயம் வகைப்படுத்தப்பட்டிருக்கும் மேம்படுத்தப்பட்ட சென்சார்கள், இறுதியில் NGAD இல் பயன்படுத்தப்படும் என்று வான் மற்றும் விண்வெளிப் படைகள் இதழின் அறிக்கையின்படி, பிரிக் செய்த சமீபத்திய அறிவிப்பை மேற்கோள் காட்டி. ஜெனரல் ஜேசன் டி. வூர்ஹெய்ஸ், போர் மற்றும் மேம்பட்ட விமானங்களுக்கான திட்ட நிர்வாக அதிகாரி, விமானப்படை வாழ்க்கை சுழற்சி மேலாண்மை மையம், விமானப்படை மெட்டீரியல் கட்டளை.
பிரிக் வூர்ஹெய்ஸ் கடந்த மாதம் செய்தியாளர்களிடம் கூறினார்: “F-22 குழு மேம்பட்ட சென்சார்கள், இணைப்பு, ஆயுதங்கள் மற்றும் பிற திறன்களை களமிறக்க நவீனமயமாக்கல் சாலை வரைபடத்தை செயல்படுத்துவதில் மிகவும் கடினமாக உழைக்கிறது.”
ஜூலை 2024 வரை மேம்பட்ட சென்சார்களை நிரூபிக்க ராப்டார் குழு ஆறு விமான சோதனை முயற்சிகளை நடத்தியதாக அதிகாரி மேலும் அறிவித்தார். தற்போது, ஜெட் விமானத்தில் அவற்றைப் பெறுவதற்கான விரைவான முன்மாதிரி முயற்சியை இந்த சேவை திட்டமிட்டுள்ளது. “நாங்கள் அதை வெற்றிகரமாக செயல்படுத்துகிறோம், அது ஒரு விரைவான பீல்டிங்கிற்கு வழிவகுக்கும் [Middle Tier of Acquisition program] எதிர்காலத்தில்,” வூர்ஹெய்ஸ் கூறினார்.
யுஎஸ்ஏஎஃப் சென்சார்களின் விவரங்களைத் தடுத்து நிறுத்தியிருந்தாலும், ராப்டரின் புகைப்படம் மார்ச் 2024 இல் சமூக ஊடகங்களில் வெளிவந்தது, வெளிப்புற எரிபொருள் தொட்டிகளுடன் கீழ் அகச்சிவப்பு சென்சார் காய்களைக் காட்டுகிறது.
திட்டமிட்டபடி, ராப்டார் இறுதியாக அகச்சிவப்பு தேடல் மற்றும் கண்காணிப்பு (IRST) காய்களுடன் பொருத்தப்பட்டது என்பதற்கான இறுதி அறிகுறியாக இது பார்க்கப்பட்டது. இந்த காய்கள் F-22 ராப்டரின் சூழ்நிலை விழிப்புணர்வை மேம்படுத்துவதற்கும் மற்ற குறைந்த-கவனிக்கக்கூடிய விமானங்களைக் கண்டறிவதை மேம்படுத்துவதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
நடப்பு IRST சோதனைகள் 2025 நிதியாண்டிற்கான F-22க்கான USAF இன் பட்ஜெட் கோரிக்கையிலும் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன. “மேம்பட்ட அகச்சிவப்பு தேடல் மற்றும் ட்ராக் சென்சார்” திறன் குறிப்பாக F-22 களுக்கான விமானப்படையின் திட்டமிடப்பட்ட 2025 நிதியாண்டு பட்ஜெட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. “சென்சார் மேம்பாடு.” 2024 நிதியாண்டில் திட்டமிடப்பட்ட F-22 விமான சோதனை ஆர்ப்பாட்டத்திற்கு வழிவகுத்து, முதிர்ச்சியடைவதற்கு இதுபோன்ற முயற்சிகள் திட்டமிடப்பட்டது.
ஒரு சோதனை F-22 இல் காணப்பட்ட நேர்த்தியான, கூர்மையான காய்களை மேம்பட்ட அகச்சிவப்பு தேடல் மற்றும் தட (IRST) அமைப்புகள் என சேவை அதிகாரிகள் விவரித்ததாக சமீபத்திய அறிக்கை சுட்டிக்காட்டுகிறது. இந்த அமைப்புகள் கூடுதலான சென்சார்களை இணைத்துக்கொள்ளலாம், F-22 குறைந்த-கவனிக்கக்கூடிய விமானத்தை அடையாளம் காணவும் அதன் போர் திறனை மேம்படுத்தவும் அனுமதிக்கிறது.
NGAD உடன் சென்சார்கள் எவ்வாறு ஒருங்கிணைக்கப்படும் என்பது பற்றிய திட்டங்களை அதிகாரி விவரிக்கவில்லை என்றாலும், USAF அதன் அடுத்த தலைமுறை விமானங்களுக்கான முக்கியமான தொழில்நுட்பத்தை F-22 ராப்டரில் சோதித்து வருகிறது என்பது அனைவரும் அறிந்ததே.
கடந்த ஆண்டு, அறிக்கைகள் யு.எஸ்.ஏ.எஃப் மாற்றப்பட்டது அதன் F-22 ராப்டார் ஒருங்கிணைந்த சோதனைப் படை (CTF) ஏர் டாமினன்ஸ் ஒருங்கிணைந்த சோதனைப் படையில் (ADCTF) மற்றும் அடுத்த தலைமுறை ஏர் டாமினன்ஸ் (NGAD) குடும்ப அமைப்புகளுக்கு விமானச் சோதனைகளை நடத்தும் பணியை வழங்கியது.
அந்த நேரத்தில், NGAD தொழில்நுட்பத்தைச் சோதிப்பதோடு, உடனடி அச்சுறுத்தல்களுக்கு எதிராக மரணத்தைத் தக்கவைக்க, F-22க்கான மேம்பாடுகளை Air Dominance CTF தொடர்ந்து சோதிக்கும் என்று சேவை கூறியது. NGAD அமைப்புகளின் வளர்ச்சி மற்றும் சோதனையை எளிதாக்கும் அதே வேளையில், இரட்டை முக்கியத்துவம் F-22 இன் செயல்திறன் மற்றும் போரில் பொருத்தத்தை பராமரிக்கும் என்று பரவலாக நம்பப்படுகிறது.
F-22 ராப்டார் உலகின் மிகவும் மேம்பட்ட போர் விமானமாக கணிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அமெரிக்க விமானப்படையின் பிரதானமாக கருதப்படுகிறது. இதனாலேயே இந்தச் சேவையானது ரஷ்ய மற்றும் சீன 5-வது தலைமுறையை எதிர்கொள்ளும் வகையில் பல ஆண்டுகளாக அதன் F-22 ஸ்டெல்த் ஃபைட்டருக்கான புதிய ஏவியோனிக்ஸ், ரேடார், டார்கெட்டிங் சென்சார்கள், ஆயுதங்கள், கண்ணாடி காக்பிட் காட்சிகள் மற்றும் செயற்கை நுண்ணறிவு ஆகியவற்றைத் தீவிரமாகத் தேடி வருகிறது. திருட்டுத்தனமான போர் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள்.
F-22 ராப்டார் 2030 களில் USAF இன் NGAD விமானத்தால் மாற்றப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. எவ்வாறாயினும், திட்டத்தைச் சுற்றியுள்ள நிச்சயமற்ற தன்மையுடன், ராப்டர்களை சேவை செய்யக்கூடிய, போர்-திறன் மற்றும் நவீன தொழில்நுட்பத்துடன் புதுப்பித்த நிலையில் வைத்திருப்பது இன்றியமையாததாகிவிட்டது, குறிப்பாக இந்தோ-பசிபிக் பகுதியில் சீனாவுடனான போரின் அச்சுறுத்தலுக்கு மத்தியில்.
NGAD திட்டம் இறந்துவிடவில்லை, ஆனால் ராப்டர்களுக்கு மாற்றீடு இல்லை
F-22 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் ஓய்வு பெறக்கூடும் என்று விமானப்படை அதிகாரிகள் பல ஆண்டுகளாக கூறி வருகின்றனர். இருப்பினும், சமீபத்திய மாதங்களில், அதிகாரிகள் தங்கள் நிலைப்பாட்டை மாற்றிக்கொண்டனர், வூர்ஹெய்ஸ் குறிப்பிட்டார், “F-22 பற்றிய தேதி என்னிடம் இல்லை. ஓய்வு.”
“நான் உங்களுக்குச் சொல்லக்கூடியது என்னவென்றால், தேவைப்படும் வரை அதிக போட்டியுள்ள சூழலுக்கு அந்த வான் மேன்மை போர் திறனைத் தக்கவைக்க நவீனமயமாக்கலில் நாங்கள் அதிக கவனம் செலுத்துகிறோம்,” என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
2030 களில் F-22 களை ஓய்வு பெறுவதற்கான திட்டங்கள் குறித்து உள் அதிருப்தி வெளிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த விமானம் 2040 கள் வரை நீடிக்கும் போதுமான கட்டமைப்பு ஆயுளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்று சேவையில் உள்ள சிலர் வாதிட்டனர். இருப்பினும், எதிரிகளின் போர் விமானங்களில் நிறுவப்பட்ட சென்சார்கள் மேம்பட்ட ராப்டரில் உள்ளதை விட அதிநவீனமானவை என்று அவர்கள் கொடியிட்டுள்ளனர் – இது இப்போது கவனிக்கப்படுகிறது.
சமீபத்தில் நிறைய மாறிவிட்டது. இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், USAF அதன் ஆறாவது தலைமுறை 'அடுத்த தலைமுறை காற்று ஆதிக்கம்' திட்டத்தை அதன் அதிக செலவுகள் மற்றும் பிற முக்கியமான திட்டங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டியதன் காரணமாக மறு மதிப்பீடு செய்வதை வெளிப்படுத்தியது.
சில நாட்களுக்குப் பிறகு, NGAD ஐ நிறுத்தி வைப்பது பற்றிய அனைத்து கவலைகளையும் நிவர்த்தி செய்து, USAF செயலர் ஃபிராங்க் கெண்டல், திட்டம் இறக்கவில்லை என்றும், மேம்பட்ட அடுத்த தலைமுறை போர் விமானத்தை உருவாக்கும் பணியில் ஈடுபட்டு வருவதாகவும் உறுதியளித்தார். இருப்பினும், செலவுகளைக் கட்டுப்படுத்தவும் விசுவாசமான விங்மேன் ட்ரோன்களின் ஒருங்கிணைப்பை மேம்படுத்தவும் மறுவடிவமைப்பு தேவைப்பட்டது.
NGAD ஐச் சுற்றியுள்ள அனைத்து வெறுப்பு மற்றும் நிச்சயமற்ற தன்மைகளுக்கு மத்தியில், USAF இன் முக்கிய அதிகாரி, விமானப் போர்க் கட்டளைத் தலைவர் ஜெனரல் கென்னத் எஸ். வில்ஸ்பாக், ராப்டர்களுக்கு மாற்றீடு இல்லை என்று கூறினார். “இப்போது, வெளிப்படையாக, F-22 மாற்று இல்லை,” ஜெனரல் வில்ஸ்பேக் கூறினார். “எஃப்-22 ஒரு அற்புதமான விமானம். நாங்கள் பேசும்போது ஜெட் விமானத்திற்கு பல மேம்படுத்தல்களை நாங்கள் திட்டமிட்டுள்ளோம், இப்போது F-22 க்கு அதிகாரப்பூர்வ மாற்றீடு எதுவும் இல்லை.
வூர்ஹெய்ஸ், F-22 இன் சாத்தியமான நீண்ட ஆயுளுக்கான திறவுகோலாக புதிய அரசாங்கக் குறிப்பு கட்டிடக்கலை கணினி சூழலை அல்லது “கிரேஸ்” ஒன்றை முன்மொழிந்தார். அவரைப் பொறுத்தவரை, திறந்த கட்டிடக்கலை மென்பொருள் “பாரம்பரியமற்ற F-22 மென்பொருளை” போர் விமானத்தில் ஏற்ற அனுமதிக்கும். இது “கூடுதல் செயலாக்கம் மற்றும் பைலட் இடைமுகங்களை” அனுமதிக்கும் என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
விமானப்படை அதிகாரிகள் ஆறாவது தலைமுறை NGAD ஐ மீண்டும் திட்டமிடத் தொடங்கியுள்ளனர், இது ஒரு காலத்தில் விமானப்படையின் சிறந்த வான் மேன்மை போர் விமானமாகவும் F-22 க்கு மாற்றாகவும் கருதப்படுகிறது. Voorheis இன் கூற்றுப்படி, F-22 இல் புதுப்பிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பம் NGAD உட்பட “எல்லா எதிர்கால திட்டங்களையும் ஆதரிக்கிறது”. “மேலும் முன்னோக்கி நகர்த்தும்போது, எந்த தளத்திலும் அந்த தொழில்நுட்பத்தை நாங்கள் பயன்படுத்துவோம்.”
ஒன்றாக, மேம்படுத்தல் முயற்சிகள் “F-22 உலகின் அதன் நிலையைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதை உறுதி செய்யும். [first] வூர்ஹெய்ஸின் கூற்றுப்படி, ஏர் மேன்மைப் போர், மற்றும் அந்த முதல் தோற்றம், முதல்-ஷாட், முதல்-கொல்ல நன்மை. Raptor க்காக உருவாக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள் NGAD க்கு அனுப்பப்படும், “எதிர்காலத்தில் காற்று மேன்மையை அடைவதற்கான எங்கள் திறனை உறுதிசெய்ய, அதிக போட்டி நிறைந்த சூழல்”, மற்றும் F-22 “NGAD க்கு எங்கள் பாலம்”.
