தாக்குதல்கள் பெரும்பாலும் இரவில் நடத்தப்படுகின்றன. பெரும்பாலானவர்கள் சுட்டு வீழ்த்தப்படுவார்கள். 10% மட்டுமே இலக்கை அடைய முடியும். உக்ரைனின் சொந்த வான் பாதுகாப்பு – சில ட்ரோன்கள் நட்புரீதியான துப்பாக்கிச் சூடு மூலம் சுட்டு வீழ்த்தப்படுகின்றன.
ரஷ்ய மின்னணு நெரிசலை எதிர்ப்பதற்கான வழிகளை உக்ரைன் செய்ய வேண்டியிருந்தது. டெர்மினல் தன்னாட்சியின் அரிவாள் ட்ரோன் காட்சி பொருத்துதலைப் பயன்படுத்துகிறது – அதன் போக்கை வழிநடத்துகிறது மற்றும் செயற்கை நுண்ணறிவு மூலம் நிலப்பரப்பை ஆய்வு செய்கிறது. இதில் விமானி யாரும் இல்லை.
பலந்திர் மென்பொருள் ஏற்கனவே சிறந்த வழிகளை வரைபடமாக்கியிருக்கும். திரு செர்ரா-மார்ட்டின்ஸ் கூறுகையில், ஏராளமான ட்ரோன்களை பறக்கவிடுவது ரஷ்யாவின் வான் பாதுகாப்பை அதிகமாக்குவதற்கும் சோர்வடையச் செய்வதற்கும் முக்கியமானது. ட்ரோன்களை சுட முயற்சிக்கும் ஏவுகணைகளை விடவும் அல்லது அவர்கள் தாக்க முயற்சிக்கும் இலக்குகளை விடவும் மலிவானதாக ஆக்குகிறது.
ராயல் யுனைடெட் சர்வீசஸ் இன்ஸ்டிடியூட் பேராசிரியர் ஜஸ்டின் பிராங்க் கூறுகையில், உக்ரைனின் நீண்ட தூர ட்ரோன் தாக்குதல்கள் மாஸ்கோவிற்கு இக்கட்டான சூழ்நிலையை உருவாக்குகின்றன. ரஷ்யாவில் நிறைய வான் பாதுகாப்புகள் இருந்தாலும், இன்னும் அனைத்தையும் பாதுகாக்க முடியவில்லை.
உக்ரைனின் நீண்ட தூர வேலைநிறுத்தங்கள் சாதாரண ரஷ்யர்களுக்கு “அரசு அவர்களை முழுமையாக பாதுகாக்க முடியாது மற்றும் ரஷ்யா பாதிக்கப்படக்கூடியது” என்று பேராசிரியர் பிராங்க் கூறுகிறார்.
உக்ரேனிய ஆளில்லா விமானங்கள் ரஷ்யாவிற்குள் 1,000 கிமீ (620 மைல்) தொலைவில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன. அவர்கள் மாஸ்கோ மீது சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டனர்.
ஆனால் இராணுவ தளங்களில் கவனம் செலுத்தப்பட்டுள்ளது. கீழே உள்ள வரைபடம் கடந்த சில மாதங்களில் தாக்கப்பட்ட டஜன் இலக்குகளில் ஒரு சிலவற்றை மட்டுமே எடுத்துக்காட்டுகிறது. அவற்றில் ஐந்து ரஷ்ய விமானப்படை தளங்களும் அடங்கும்.
