ஃபோர்டு அதன் மின்சார மூன்று-வரிசை SUV ஐ ரத்துசெய்து, 2027 வரை புதிய எலக்ட்ரிக் பிக்கப் டிரக்கை வெளியிடுவதை தாமதப்படுத்துகிறது. எக்ஸ்பெடிஷன் போன்ற SUV ஏற்கனவே 2027 க்கு தாமதமாகிவிட்டது; அதன் ரத்து மூலம், நிறுவனம் இப்போது புதிய எரிவாயு மற்றும் கலப்பினத்தால் இயங்கும் மூன்று வரிசை SUV களை தயாரிப்பதில் முன்னிலை வகிக்கிறது.

ஃபோர்டு இப்போது கூறுகிறார் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட முதல் வருடத்திற்குள் மாடல்களில் லாபத்தை உறுதி செய்து, 2026ல் ஓஹியோவில் உற்பத்தியைத் தொடங்கும் புதிய வணிக EV வேனுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் வரை, புதிய மின்சார வாகனங்கள் எதையும் வெளியிடாது.

முஸ்டாங் மாக்-இ, எஃப்-150 லைட்னிங் மற்றும் இ-டிரான்சிட் வேன் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய அதன் வாகன வரிசையின் மூலம் ஈவி வரும் வருவாயுடன் ஈவி உற்பத்திக்கான செலவினங்களைக் கொண்டு வருவதற்கு ஃபோர்டு சிரமப்பட்டது. 2024 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் அதன் மாடல் e EV பிரிவிற்கு $1.3 பில்லியன் இழப்பையும், இரண்டாவது காலாண்டில் $1.1 பில்லியன் இழப்பையும் நிறுவனம் அறிவித்தது.

வாகன உற்பத்தியாளர் EVகளுக்கான மூலதனச் செலவை முந்தைய 40 சதவீதத்திலிருந்து 30 சதவீதமாகக் குறைத்து வருகிறது. ரத்துசெய்யப்பட்ட மின்சார SUV ஆனது Ford க்கு $1.5 பில்லியன் செலவாகும் மற்றும் சிறப்பு பணமில்லாத $400 மில்லியன் செலவாகும்.

ஃபோர்டு வாகன உற்பத்தியாளரின் ஸ்கங்க்வொர்க்ஸ் ஆய்வகத்தில் மிகவும் மலிவு விலையில் EV இல் வேலை செய்து வருவதாகவும் கூறப்படுகிறது, அது இன்னும் பாதையில் உள்ளது. முதல் வாகனம் ஒரு நடுத்தர அளவிலான மின்சார டிரக்காக இருக்கும், முன்பு வதந்தியாக இருந்த சிறிய வாகனம் அல்ல. ஃபோர்டு நிறுவனத்தின் ஹைப்ரிட் எஃப்-150 போலவே, அதன் வரவிருக்கும் அடுத்த தலைமுறை சூப்பர் டூட்டி பிக்கப் டிரக்குகளிலும் ஹைப்ரிட் பவர்டிரெய்ன் விருப்பங்களைச் சேர்க்கப் பார்க்கிறது.

இதற்கிடையில், T3 டிரக் என அழைக்கப்படும் F-150 லைட்னிங்கின் எதிர்பார்க்கப்படும் வாரிசு, இப்போது 2025 க்கு பதிலாக 2027 இன் பிற்பகுதியில் உற்பத்திக்கு வரும். ஃபோர்டின் கூற்றுப்படி, “இந்த டிரக் எந்த ஃபோர்டு டிரக்கிலும் இதுவரை கண்டிராத அம்சங்களையும் அனுபவங்களையும் வழங்கும். மேம்படுத்தப்பட்ட இரு திசை சார்ஜிங் திறன் மற்றும் மேம்பட்ட ஏரோடைனமிக்ஸ்.”